La gasolina y el gasóleo se disparan hasta un 9% en solo tres meses

El precio de la gasolina y del gasóleo se ha vuelto a encarecer la última semana hasta registrar una subida del 7,5% y del 8,8% desde comienzos de año, respectivamente. Así lo revelan los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, que también ponen de manifesto que el precio encadena ya su décima semana consecutiva al alza.

Concretamente, esta semana el precio medio del litro de gasolina ha subido un 0,47% hasta alcanzar la cifra de los 1,267 euros. Por su parte, el del gasóleo se ha incrementado un 0,16% y se ha situado en los 1,230 euros, su nivel más alto desde finales del pasado mes de noviembre.

Con los actuales precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta cerca de 70 euros, casi 5 euros más que a principios de año, mientras que en el caso del gasóleo asciende a más de 67 euros, unos 5,5 euros más que al inicio de 2018.

Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista, que no parece tener fin y que cortaba con una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13%, en el caso de la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos que alcanzaron en octubre, según recoge Europa Press. La subida en los precios de los carburantes desde principios de año viene de la mano de un incremento en el precio de la cotización del petróleo.

Este jueves, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba por encima de los 68 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba cerca de los 60 dólares.

Eso sí, desde los valores máximos que alcanzaron estos carburantes, los precios de la gasolina y del gasóleo se mantienen por debajo, un 17% en el caso de la gasolina y un 15% en el del gasóleo. Ambos marcaron su récord la semana del 3 de septiembre de 2012, cuando se situaban en 1,179 y 1,13 euros, respectivamente.

Fuente: lavanguardia.com

 

Ya se pueden pedir las ayudas del plan ‘Eusko Renove’ para la compra de vehículos eficientes

Este jueves han entrado en vigor las ayudas para la adquisición de vehículos de alta eficiencia energética otorgadas por el Gobierno Vasco. El Ente Vasco de la Energía (EVE) gestionará un total de 8,3 millones, de los que 6,2 millones corresponden al Plan Renove y a las Ayudas a la Eficiencia en el Transporte a cargo del Ejecutivo Autónomo y los restantes 2,1 millones a las ayudas estatales que el ministerio de Transición Ecológica ha solicitado al ente vasco que se haga cargo de su tramitación y que entrarán en vigor a su vez el 1 de abril.

El EVE asumirá este año la gestión de todo el paquete de ayudas dirigidos a la renovación de vehículos, que se podrán solicitar solo a través de una ventanilla única online a través de su web. Las ayudas ministeriales son incompatibles con las del EVE y cada usuario podrá optar por una modalidad u otra en función de sus intereses o preferencias.

El Plan Renove está dirigido a la sustitución de turismos y furgonetas por otros de alta eficiencia energética, en concreto, eléctricos, a gas natural, híbridos de autogas (GLP), así como de gasolina o gasóleo con calificación energética A.

Por su parte, el Plan Moves, impulsado por el ministerio para la Transición Ecológica, incluye la subvención a la sustitución de vehículos pero también sufraga, a diferencia del paquete del Gobierno Vasco, la instalación de puntos de recarga eléctricos, vehículos pesados y la adquisición de bicicletas eléctricas.

Euskadi va a ser la primera comunidad autónoma en poner en marcha y aplicar el programa de ayudas del ministerio español, apenas un mes después de la aprobación del decreto del Gobierno de Pedro Sánchez.

Según las estimaciones del EVE, los 6,2 millones del plan vasco darán para subvencionar alrededor de 2.300 vehículos, mientras que los 2,1 millones del plan ministerial, al contemplar mayores cuantías en cuanto a las ayudas, solo alcanzarán a «varios centenares de vehículos» desde su entrada en vigor el 1 de abril.

Las ayudas para la mejora del sector transporte propias del EVE cuentan con dos programas, por un lado, para sustituir vehículos antiguos poco eficientes, y a mejoras en aspectos energéticos de este sector, por el otro.

Agotar las partidas

Este miércoles se publicarán en el Boletín Oficial del País Vasco los dos primeros programas de transporte, el destinado a inversiones en movilidad eficiente, dotado con 1,2 millones, y el denominado Renove de vehículos eficientes y alternativos, que contará con 5 millones y que entrarán en vigor un día después, el jueves 28 de marzo.

El programa de ayudas a inversiones en transporte y movilidad eficiente 2019 estará en vigor hasta el 31 de octubre o hasta que se agote el presupuesto asignado y está dirigido a la adquisición de vehículos a motor como ciclomotores eléctricos, vehículos pesados (autobuses y camiones) de gas, hidrógeno o eléctricos, así como material móvil: barredoras, limpiadoras, etc, movidos por las citadas energías alternativas.

El plan también promoverá combustibles alternativos, la realización de auditorías y estudios energéticos, y la promoción de la bicicleta en el ámbito laboral y en los servicios públicos de préstamo. Este programa será retroactivo desde el 1 de enero.

En cuanto al paquete de ayudas a las inversiones en vehículos eficientes y alternativos, el Renove de Vehículos, contribuirá a la adquisición de turismos y furgonetas de alta eficiencia movidos por energías alternativas, es decir, la electricidad, el hidrógeno o el gas natural, con la novedad de que también se incluirán vehículos de gasolina y gasóleo, eso sí, que cumplan con requisitos de máxima eficiencia energética.

Concretamente será necesaria la calificación energética A para los turismos de gasolina o gasóleo, y emisiones inferiores a 114 gramos de CO2/km para furgonetas con masa máxima autorizada (MMA) menor de 2.500 kilos, y de 184 CO2/km para aquellas con MMA igual o mayor de 2.500 kilos.

El Plan Renove vasco admite el carácter retroactivo para aquellas operaciones realizadas y facturadas a partir del 1 de marzo de 2019 mientras que el ministerial no lo contempla y requiere que el vehículo entregado sea propiedad del solicitante desde 12 meses anteriores a su venta.

El achatarramiento del vehículo sustituido será obligatorio y se deberá producir a partir de la misma fecha del cambio. El coche que se retire deberá ser propiedad de la persona solicitante de la ayuda al menos desde fecha anterior al 1 de enero de 2019. Además, este vehículo deberá tener una antigüedad probada igual o superior a los diez años, en el caso de los turismos, y a siete caso de las furgonetas, y siempre tomando como referencia la fecha de la primera matriculación del vehículo.

La cuantía de las ayudas prevista oscila entre los 2.000 euros para las tecnologías de gasolina o gasóleo, hasta los 3.000 euros para los vehículos eléctricos puros. Se estima que se apoyará la adquisición de aproximadamente 2.000 vehículos altamente eficientes.

Por su parte, el Plan ministerial Moves contempla el doble de cuantía por vehículo que las del Renove vasco, con hasta 5.500 euros y otros 1.000 a cargo del concesionario aunque no permite su aplicación retroactiva y solo se podrán acoger las compras a partir del 1 de abril.

Ayudas ministeriales

El director general del EVE, Iñigo Ansola, ha indicado este martes en una comparecencia de prensa que, durante la gestación de los programas al transporte del EVE, el ministerio para la Transición Ecológica comunicó a las comunidades autónomas su idea de transferirles los fondos de sus ayudas al transporte, de forma que van a ser éstas las que realicen la gestión de las mismas.

Euskadi realizó «con celeridad todas las gestiones necesarias para la recepción de estos fondos y así poder simultanearlas y la ciudadanía pudiera tener todas las opciones a su alcance».

Ansola ha indicado que los usuarios contarán con asesoramiento técnico tanto del personal experto del EVE como de los propios concesionariosque recibirán información al respeto y que informarán al comprador sobre qué programa, si el vasco o el estatal, les resulta más beneficioso.

Las solicitudes se realizarán exclusivamente de forma telemática y en ventanilla única a través de la web corporativa del EVE www.eve.eus y las podrán realizar tanto las personas interesadas como el concesionario, con autorización previa del comprador/compradora del vehículo.

El Ente Vasco de la Energía busca con estas ayudas impulsar la renovación del parque móvil de la Comunidad Autónoma de Euskadi a través de la adquisición de vehículos altamente eficientes y, por tanto, menos contaminantes (como eléctricos, híbridos, turismos de gasolina o gasóleo de clasificación energética A, y vehículos con emisiones inferiores a 114 gr CO2/km o 184 gr CO2/km, según su MMA, entre otros). La subvención a recibir se abonará, una vez liquidado el expediente, directamente al comprador del nuevo vehículo.

Fuente: diariovasco.com

 

Los vehículos con autogas GLP implican más autonomía, ahorro y menos contaminación

Uno de los carburantes alternativos más usado en la actualidad es el Gas Licuado de Petróleo (GLP) o AutoGas. Sus principales beneficios vienen dados por la sencillez en su utilización y que es económico, razón por la que muchas personas se decantan a la idea de adquirir un vehículo con este sistema que se ha popularizado por contribuir a la preservación del ambiente.

Un coche GLP tiene más autonomía, hasta 400 kilómetros, a lo que se le debe sumar lo que arroja la gasolina, ya que estos vehículos funcionan con los dos depósitos el de AutoGas y el del combustible tradicional.

El propietario de un coche GLP ahorrará hasta un 40% en cada repostaje si comparamos a lo que gastaría en gasolina, y entre un 15% y 20% con respecto al diesel. Se estima que esta diferencia de precio pudiera mantenerse hasta 2025, al menos en los países miembros de la Unión Europea, instancia que está apostando al uso de este combustible para reducir emisiones de gas a toda costa.

Una de las ventajas de los coches con AutoGas sobre los eléctricos e híbridos enchufables viene dada por el hecho de que no necesitan de los puntos de recarga, e igualmente están entregando un nivel bajo de contaminación.

Su uso se extiende cada vez más

Según cifras aportadas por AutoGas Repsol el año pasado, en el mundo actualmente 25 millones de vehículos usan Gas Licuado de Petróleo, y en España circulan al menos 60.000 de estos, los que equipan en unas 600 estaciones de servicio en todo el país, con previsión de llegar a 1.200 en el 2020.

La Asociación Europea de AutoGas estima que para el año 2020 el 10% del parque automotor de España utilice este sistema, lo que significaría 2,5 millones de vehículos circulando con GLP.

Quienes han optado por adquirir uno de estos vehículos pueden escoger entre varias marcas han lanzado versiones como el Citroën C3 GLP, el Opel Corsa GLP, el Dacia Dokker Combi GLP, el Ford Focus GLP o el Fiat Dobló GLP, por mencionar algunos ejemplos, los cuales están entre los más buscados en quienes se quieren pasar al sistema AutoGas.

De igual forma, cada vez más empresas están incluyendo entre sus flotas este tipo de vehículos. Por ejemplo, se da con frecuencia hoy en día el alquiler de coches GLP AutoGas, de hecho muchas agencias de renting, como el caso de Reflex Alquiler, ya cuenta con este tipo coches, los cuales están calificados como Vehículos de Energía Alternativa por el Ministerio de Industria.

Y siguen las ventajas para decidirse

Aparte de todo lo que ya se ha dicho, hay que adicionar que el mantenimiento de estos vehículos es más económico debido a que se producen menos averías y a nivel de motor, el desgaste es mucho menor cuando se usa este tipo de combustible.

Además del ahorro en lo que respecta al coste del combustible, usar GLP también implica más economía porque el usuario recibe descuentos en los estacionamientos regulados y acceso libre al centro de las ciudades. Igualmente, el actual impuesto de matriculación beneficia con descuentos a los coches ecológicos, es decir, con menor emisión de CO2.

El combustible GLP es una mezcla de butano (70%) y propano (30%) que permite una combustión limpia en el motor de los coches, de ahí a que sea menos contaminante, el cual es otro de sus beneficios. De hecho se estima que emite un 90% menos de partículas y NOx (monóxido y dióxido de nitrógeno) que el gasoil. El mismo es almacenado en estado líquido, no explosiona en caso de derrame, es decir, es muy seguro.

Fuente: albaceteabierto.es

 

Nueva estación de servicio de Repsol Autogas GLP en Sevilla

Ya está disponible un nuevo punto de suministro Repsol AutoGas en Sevilla.

E.S. 5.013 – E.S. COMBUSTIBLES CORIA, S.L.
Dirección: AVENIDA BLAS INFANTE, 41 (C.P. 41100, CORIA DEL RIO – SEVILLA)
Coordenadas: 37° 16′ 41″N, 6° 3′ 30″W
Horario de apertura: ABIERTO 24 HORAS (EXCEPTO DOMINGOS NOCHE)
Teléfono de contacto: 954 771 870

El AutoGas es el carburante alternativo más utilizado en el mundo. Es un carburante económico, eficiente, cómodo, y seguro, que contribuye a la mejora de la calidad del aire urbano por sus valores mínimos de emisiones. Actualmente está disponible en 399 estaciones de servicio Repsol a lo largo de toda la geografía española. Gracias al compromiso de Repsol con la innovación, seguiremos ampliando los puntos de suministro durante los próximos años.

 

Gasolina y gasóleo suman ya diez semanas al alza y se encarecen casi un 9% en lo que va de año

El precio de la gasolina y del gasóleo ha encadenado ya su décima semana consecutiva de subidas, con lo que acumula un encarecimiento del 7,46% y del 8,95%, respectivamente, en lo que va de año.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha subido esta semana un 0,47%, situándose en los 1,267 euros, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.

Por su parte, el litro de gasóleo ha subido esta semana un 0,16% y se ha situado en los 1,230 euros, su nivel más alto desde finales del pasado mes de noviembre.

Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista, que no parece tener fin y que cortaba con una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13%, en el caso de la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos que alcanzaron en octubre.

Llenar el depósito: cinco euros más caro en lo que va de año

Con los actuales precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta unos 69,69 euros, casi 5 euros más que a principios de año, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 67,65 euros, unos 5,5 euros más que al inicio de 2019.

La subida en los precios de los carburantes desde principios de año viene de la mano de un incremento en el precio de la cotización del petróleo.

Este jueves, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba por encima de los 68 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba cerca de los 60 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,379 euros y 1,414 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,35 euros en la UE -igual que la pasada semana- y 1,346 euros en la eurozona, ligeramente inferior que hace siete días.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: salamanca24horas.com

 

Nueva estación de servicio de Repsol Autogas GLP en Orense

Ya está disponible un nuevo punto de suministro Repsol AutoGas en Orense.

E.S. 93.283 – E.S. PETROLIMIA, S.L.
Dirección: CL A DEVESA, S.N. (Xinzo de Limia – ORENSE) – 32630
Coordenadas: 42°04’33.1″N, 7°43’37.8″W
Horario de apertura: CERRADO NOCHES
Teléfono de contacto: 988 460 114

El AutoGas es el carburante alternativo más utilizado en el mundo. Es un carburante económico, eficiente, cómodo, y seguro, que contribuye a la mejora de la calidad del aire urbano por sus valores mínimos de emisiones. Actualmente está disponible en 398 estaciones de servicio Repsol a lo largo de toda la geografía española. Gracias al compromiso de Repsol con la innovación, seguiremos ampliando los puntos de suministro durante los próximos años.

 

El precio de la gasolina y el gasóleo vuelve a subir por novena semana consecutiva

El precio de la gasolina y del gasóleo ha encadenado su novena semana consecutiva de subidas, con lo que acumula un encarecimiento de hasta casi el 9% en lo que va de año.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina ha subido esta semana un 0,32%, situándose en los 1,261 euros, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. De esta manera, en lo que va de año, el precio medio del litro de gasolina acumula un encarecimiento del 6,9%.

Por su parte, el litro de gasóleo ha subido esta semana un 0,24% y se ha situado en los 1,228 euros, su nivel más alto desde finales del pasado mes de noviembre. En este caso, el encarecimiento que suma este combustible en lo que va de 2019 es del 8,8%.

Ambos carburantes entraron a principios de año en una tendencia alcista, que no parece tener fin y que cortaba con una espiral a la baja que había llevado a un abaratamiento del 13%, en el caso de la gasolina, y de más del 12% para el gasóleo, desde los máximos que alcanzaron en octubre.

Cuánto cuesta llenar el depósito

Con los actuales precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta unos 69,35 euros, 4,5 euros más que a principios de año, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 67,54 euros, unos 5,4 euros más que al inicio de 2018.

La caída en los precios de los carburantes en los últimos meses del año pasado vino de la mano de un descenso en el precio de la cotización del petróleo, al igual que ha ocurrido con las subidas.

Este jueves, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba en el entorno de los 67,83 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a unos 58,5 dólares.

La gasolina es más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro de combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,374 euros y 1,413 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,35 euros en la UE y 1,348 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: vozpopuli.com

 

Los autobuses propulsados a GNC ya circulan por las calles de Ciudad Real

Los tres nuevos autobuses propulsados a gas ya están circulando por las calles de la capital en las líneas 1A, 2 y 4,  los primeros que en Ciudad Real cumplen con la norma europea sobre emisiones Euro VI, por lo que supondrá una reducción considerable de las emisiones de partículas contaminantes a la atmósfera.

Se trata de 3 autobuses SCANIA NUB GNC del modelo NEW CITY de 10,2 metros de longitud y dos puertas. Cuentan con un motor OC9101 de 280CV / 1350 Nm, una caja de cambios ZF 6AP1202B Ecolife de 6 velocidades y un depósito de combustible de 1.200 litros.

Los autobuses cuenta con tecnología FGT (Turbo de Geometría Fija) y EGR (acrónimo de Exhaust Gas Recirculation o Recirculación de Gases de Escape en castellano) por la que recircula una parte de los gases que salen por el escape hacia la admisión, es decir, se reintroduce el humo de la combustión del motor en los cilindros para así reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

El uso del Gas Natural Comprimido elimina prácticamente las emisiones de partículas contaminantes, reduce las emisiones de CO2 un 10% y de óxido de nitrógeno un 35%, al tiempo que también disminuyen las emisiones acústicas. Este combustible disminuye además los costes por kilómetro recorrido y posibilita el uso de biogás (energía renovable).

Estos autobuses sustituyen a los tres vehículos con más antigüedad de la flota, que contaban con más de 18 años, y que cumplían la norma EURO III, por lo que el cambio de estos autobuses va a suponer reducir sustancialmente los óxidos de nitrógeno, óxidos de carbono e hidrocarburos emitidos a la atmósfera.

Fuente: miciudadreal.es

 

Nueva estación de servicio de Repsol Autogas GLP en Málaga

Ya está disponible un nuevo punto de suministro Repsol AutoGas en Málaga.

E.S. 15.047 – E.S. TANA
Dirección: CR A-45 P.K. 165,00 I (MALAGA) – 29014
Coordenadas: 36°46’07.2″N, 4°25’27.7″W
Horario de apertura: 24 HORAS
Teléfono de contacto: 952 256 745

El AutoGas es el carburante alternativo más utilizado en el mundo. Es un carburante económico, eficiente, cómodo, y seguro, que contribuye a la mejora de la calidad del aire urbano por sus valores mínimos de emisiones. Actualmente está disponible en 397 estaciones de servicio Repsol a lo largo de toda la geografía española. Gracias al compromiso de Repsol con la innovación, seguiremos ampliando los puntos de suministro durante los próximos años.

 

El precio de la gasolina se mantiene y el del gasóleo sube por octava semana

El precio de la gasolina se mantuvo invariable en la última semana y el del gasóleo subió un 0,83 %, con lo que este último combustible encadena ocho semanas de aumentos, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

El litro de gasolina sigue en 1,25 euros y el del gasóleo ha alcanzado los 1,22 euros, un céntimo más que en la semana anterior.

Esta semana llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta 68,75 euros, mientras que hacerlo con gasóleo supone 67,10 euros.

Desde comienzos de año, la gasolina ha subido un 6,02 % y el gasóleo, un 7,96 %.

Con respecto a la misma semana de 2018, el precio de la gasolina se ha encarecido un 1,87 % y el gasóleo, un 7,30 %.

Desde los valores máximos que alcanzaron los carburantes en septiembre de 2012, los precios están un 17,87 % más baratos en el caso de la gasolina y un 15,57 % en el del gasóleo.

Ambos marcaron su récord la semana del 3 de septiembre de 2012, cuando se situaron en 1,522 y 1,445 euros, respectivamente.

Fuente: eldiario.es