La caída de las ventas de vehículos GLP se moderó en septiembre

Las ventas de vehículos nuevos de gas en nuestro país fueron de 1.784 unidades en el pasado mes de septiembre, esto supone, comparándolo con el mismo periodo del año anterior, una caída del 36,1%. Estos datos suponen una mejora en la tendencia de los últimos meses y gran parte de culpa la tiene el Dacia Sandero, vehículo que encabeza la lista de más vendidos dentro de este combustible en España. No es un buen resultado pero dado el contexto es ciertamente esperanzador dado que suaviza la caída de los últimos meses.

Entre enero y septiembre del año en curso se han vendido en total 10.643 vehículos de gas, de los cuales 6.264 unidades corresponden a vehículos de Autogas/GLP y 4.380 unidades a vehículos de GNC/GNL. Las diferencias en cuanto a ventas de uno y otro combustible vienen dadas por, principalmente, factores de “comodidad” como la cantidad de puestos de repostaje o la autonomía, a pesar del menor coste por kilómetro que supone el GNC/GNL.

Encontramos en cada uno de los combustibles una marca principal en cuanto a ventas que en el caso del Autogas/GLP sería el grupo Renault-Dacia con vehículos como el ya comentado Sandero, el Clio o el Duster entre sus principales apuestas, en cuanto al GNC/GNL se ha visto una fuerte apuesta por parte del grupo Volkswagen-Audi-Seat con modelos como el Arona, León o A4 entre otros.

Vía motor.es

Alternativas ante la subida del impuesto de matriculación

Ante el contexto de crisis actual y la difícil situación que vive el sector del automóvil, 2021 no se antoja un año fácil ya que se augura una subida escalada del impuesto de circulación basada en el ciclo WLTP.

Actualmente el impuesto de circulación con el que se grava la compra de un vehículo nuevo se calcula en base a las emisiones de CO2 del mismo, conforme más emisiones tenga el vehículo mayor será el porcentaje a pagar en concepto de impuestos. Desde hace un tiempo hacia esta parte el cálculo de emisiones se venía haciendo en base al ciclo NEDC o de forma correlativa entre ambos ciclos, en ambos casos nos encontrábamos en cálculos muchos más ventajosos que lo que nos encontraremos con el ciclo WLTP.

 

(Diariomotor, 2020)

Ante esta subida de precios por el aumento del tipo impositivo y el actual contexto de crisis la adaptación de vehículos ya en uso a Autogas/GLP se convierte en una alternativa más que atractiva de cara a reducir el coste del uso de nuestros vehículos y poder circular con un mayor grado de libertad gracias a la consecución de la etiqueta ECO, muy importante a corto plazo teniendo en cuenta el más que posible aumento de las restricciones a la circulación en grandes ciudades.

Si quieres saber cuánto costaría adaptar tu vehículo a GLP no lo dudes y contacta con Gasmocion.

¡Nos vamos de puente! Si quieres ahorrar, acompáñanos.

Este fin de semana en la Comunidad Valenciana podemos disfrutar de un puente de cuatro días, y qué mejor manera de celebrarlo que una escapada rural a Zamora con nuestro vehículo a GLP!

Adaptando tu vehículo a Autogas/GLP puedes ahorrar hasta un 45% en combustible para que eso de “hacer kilómetros” deje de ser un problema.

Vamos a calcular el ahorro que tendríamos en nuestro viaje con nuestro Opel Mokka con un consumo estimado de 8,5L/100kms.

Repostamos en la gasolinera Taxco, donde actualmente el precio del GLP es de 0,59€, por lo que llenar el depósito de 52 litros nos cuesta unos 30,68€. En los 611km de camino hasta Zamora consumimos el depósito al completo de GLP y lo podemos llenar de nuevo en la gasolinera Repsol de Zamora a 0,639€ el litro, por lo que el depósito completo nos costará 33,22€. En el total del viaje habremos consumido, aproximadamente, unos 8 litros de gasolina que tendrían un coste total de 8,79€ en la gasolinera Taxco en Valencia.

Realizar este mismo recorrido en gasolina nos habría costado unos 54,5€ en la gasolinera Taxco de Valencia y 59,45€ en la gasolinera Repsol de Zamora.

El coste final del viaje ha sido de 72,69€ con nuestro vehículo adaptado a GLP, en caso de haber conducido un vehículo gasolina el viaje nos habría costado un total de 113,95€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 41,26€ a lo largo del viaje.

Si estás interesado no dudes en contactarnos a través de Gasmocion.

En Gasmocion este fin de semana nos vamos a Cartagena!

Ahora que todavía hace buen tiempo podemos realizar esas escapadas de fin de semana que tanto nos ayudan a desconectar con esta “nueva normalidad”.

Adaptando tu vehículo a Autogas/GLP puedes ahorrar hasta un 45% en combustible para que eso de “hacer kilómetros” deje de ser un problema.

Para este fin de semana nos hemos propuesto calcular el ahorro que tendríamos viajando de Valencia a Cartagena con un Opel Mokka con un consumo estimado de 8,5l/100kms.

Repostamos en la gasolinera Repsol de Valencia, donde actualmente el precio del GLP es de 0,629€, por lo que llenar el depósito de 52 litros nos cuesta unos 32,71€. En los 275km de camino hasta Cartagena consumiremos aproximadamente la mitad del depósito de GLP, por lo que todavía podríamos volver sin necesidad de repostar. En el total del viaje habremos consumido, aproximadamente, la totalidad del depósito de GLP y unos 5L de gasolina que en la gasolinera de Repsol tendrían un coste de 6,05€.

Realizar este mismo recorrido en gasolina nos habría costado unos 62,87€ en la gasolinera Repsol de Valencia ya que entre la ida y la vuelta habríamos consumido la totalidad del depósito de gasolina que es de, aproximadamente, 52L.

El coste final del viaje ha sido de 38,76€ con nuestro vehículo adaptado a GLP, en caso de haber conducido un vehículo gasolina el viaje nos habría costado un total de 62,87€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 24,11€ a lo largo del viaje.

Si estás interesado no dudes en contactarnos a través de Gasmocion.

Los cambios en el etiquetado medioambiental y sus repercusiones

Se lleva barajando desde hace tiempo la modificación de las diferentes etiquetas medioambientales que, actualmente, son: “Cero” azul, “ECO” azul y verde, “C” verde y “B” amarilla. Cada una de ellas aporta información sobre la contaminación de cada vehículo y aporta, en algunos casos y localidades, ciertos privilegios como circulación o mejoras económicas en zonas de aparcamiento o impuestos.

El Director General de Tráfico, Pere Navarro, anunció que se llevará a cabo una actualización del sistema de etiquetas ya que así se ha demandado desde el Gobierno, por lo que el próximo 29 de septiembre se llevará a cabo una reunión interministerial para hablar sobre este cambio.

A pesar de lo alarmista que pueda ser la situación ya confirmó que los cambios no afectarán a la situación actual de cada etiqueta, sino que, posiblemente, suponga la entrada de algún nuevo distintivo manteniendo los privilegios de cada uno de los existentes y que cualquier cambio se hará en consenso con el sector, por lo que no debe preocupar a aquellos que disfrutan de alguna ventaja a día de hoy.

Actualmente los vehículos que disfrutan de cada una de las etiquetas son los siguientes:

  • Etiqueta “Cero”

Vehículos eléctricos, híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de más de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

  • Etiqueta “ECO”

Vehículos híbridos, híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de menos de 40 kilómetros o vehículos gasolina Euro 4 o posterior o diésel Euro 6 adaptados a GLP o GNC.

  • Etiqueta “C”

Vehículos gasolina que cumplan Euro 4 o posterior o vehículos diésel que cumplan normativa Euro 6.

  • Etiqueta “B”

Vehículos gasolina que cumplan normativa Euro 3 o diésel que cumplan normativa Euro 4 o Euro 5.

Esta semana hemos decidido viajar de Valencia a Sevilla de cara al fin de semana, ¿Nos acompañas?

Ahora que todavía hace buen tiempo podemos realizar esas escapadas de fin de semana que tanto nos ayudan a desconectar con esta “nueva normalidad”.

Adaptando tu vehículo a Autogas/GLP puedes ahorrar hasta un 45% en combustible para que eso de “hacer kilómetros” deje de ser un problema.

Para este fin de semana nos hemos propuesto calcular el ahorro que tendríamos viajando de Valencia a Sevilla con un Opel Mokka con un consumo estimado de 8,5 l/100kms.

Repostamos en la gasolinera Taxco, donde actualmente el precio del GLP es de 0,59€, por lo que llenar el depósito de 52 litros nos cuesta unos 30,68€. En los 655km de camino hasta Sevilla consumimos el depósito al completo de GLP llegando a Carmona, donde lo podemos llenar de nuevo en la gasolinera Agla a 0,675€ el litro, por lo que el depósito completo nos costará 35,1€. Tendremos que repostar de nuevo en Motilla del Palancar unos 5 litros a 0,553€ el litro que nos supondrán un coste de 2,77€. En el total del viaje habremos consumido, aproximadamente, unos 11 litros de gasolina que tendrían un coste total de 12,09€ en la gasolinera Taxco en Valencia.

Realizar este mismo recorrido en gasolina nos habría costado unos 68,98€ en la gasolinera Repsol de Sevilla y 61,18€ en la gasolinera Taxco de Valencia.

El coste final del viaje ha sido de 80,64€ con nuestro vehículo adaptado a GLP, en caso de haber conducido un vehículo gasolina el viaje nos habría costado un total de 130,16€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 49,52€ a lo largo del viaje.

Si estás interesado no dudes en contactarnos a través de Gasmocion.

¿Quieres saber cuánto ahorra un vehículo a GLP? ¡Nosotros te lo mostramos!

¿Cuánto puedo ahorrar con la transformación de mi vehículo a autogas GLP? Averígualo con nuestra tabla de ahorro, que tiene en cuenta el consumo de tu coche y los kilómetros recorridos al año.

Para su elaboración se han empleado los precios medios correspondientes al mes de septiembre de la gasolina y el GLP, que son 1,20€/litro y 0,66€/litro respectivamente. Cabe destacar que estos valores pueden variar ligeramente según la localidad o la estación de servicio.

El resultado se expresa en euros ahorrados anualmente y se trata de una estimación ya que, dependiendo del vehículo y sus condiciones, la variación de consumo de gasolina a GLP puede diferir, aunque nunca de una forma muy significativa.

Además, con la adaptación a autogas puedes conseguir la Etiqueta ECO para tu coche y circular sin restricciones.

Este fin de semana hacemos un nuevo viaje, ¿Vienes con nosotros? 😉

Ahora que todavía hace buen tiempo podemos realizar esas escapadas de fin de semana que tanto nos ayudan a desconectar con esta “nueva normalidad”.

Adaptando tu vehículo a Autogas/GLP puedes ahorrar hasta un 45% en combustible para que eso de “hacer kilómetros” deje de ser un problema.

Para este fin de semana nos hemos propuesto calcular el ahorro que tendríamos viajando de Madrid a Sevilla con un Oppel Mokka con un consumo estimado de 8,5 l/100kms.

Repostamos en la gasolinera Repsol de Madrid, donde actualmente el precio del GLP es de 0,559€/litro, por lo que llenar el depósito de 52 litros nos cuesta unos 29€. En los 540km de camino hasta Sevilla no llegamos a consumir, por lo que a la vuelta no hará falta llenar todo el depósito, aproximadamente quedarán unos 6 litros. A la vuelta, otra vez camino de Madrid podemos parar en la gasolinera Repsol de Guillena a 0.625€/ litro, por lo que el depósito nos costará unos 31€. En el total del viaje habremos consumido, aproximadamente, unos 92 litros de gas que tendrían un coste total de unos 54€ y el consumo de gasolina habría sido de unos 9€ en la gasolinera de Repsol en Madrid.

Realizar este mismo recorrido en gasolina nos habría costado unos 67€ en la gasolinera Repsol de Madrid y 60€ en la gasolinera Repsol de Sevilla.

El coste final del viaje ha sido de 63€ con nuestro vehículo adaptado a GLP, en caso de haber conducido un vehículo gasolina el viaje nos habría costado un total de 127€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 64€ a lo largo del viaje.

Si estás interesado no dudes en contactarnos a través de Gasmocion.

Si estás decidiéndote sobre un coche a GLP o GNC, estas son algunas de sus diferencias

Mucha gente todavía no conoce del todo bien las diferencias entre GLP y GNC de cara al día a día tras la transformación de su vehículo, hoy vamos a resolver algunas dudas sobre esto. Es importante que estéis atentos ya que puede servirte para elegir tu alternativa ECO!

La primera diferencia que encontramos está en el propio estado de cada combustible, ya que mientras el GLP (Gas Licuado de Petróleo) se almacena en estado líquido el GNC (Gas Natural Comprimido) se almacena en estado gaseoso.

Derivado del estado y la naturaleza de cada uno cambia mucho la forma de almacenaje, mientras el GNC necesita ser almacenado en depósitos especiales que soporten los, aproximadamente, 200 bares a los que se almacena, el GLP puede almacenarse en depósitos más convencionales ya que lo encontramos a una presión 30 veces menor.

Otra diferencia básica entre ambos combustibles sería la composición de cada uno, mientras que el GLP es una mezcla de butano y propano el GNC está formado casi en un 90% por metano.

A pesar de que en ambos casos vamos a apreciar una importante reducción en el gasto frente a los combustibles convencionales es importante destacar que el ahorro en los vehículos con GNC suele ser aproximadamente un 10% superior que en los vehículos a GLP, aunque estaremos sometidos a una pérdida de potencia de aproximadamente el 15%, cosa que no nos sucederá con la adaptación a GLP.

Y por último, como diferencia más importante de cara a decidirse, hay que tener muy en cuenta la diferencia en cuanto a las estaciones de repostaje que hay en nuestro país, ya que contamos con más de 600 estaciones de repostaje que disponen de GLP mientas que las estaciones con GNC no llegan, por el momento, a las 100 unidades. A pesar de este problema en Gasmocion contamos con una división de compresores que te permitirán repostar en casa de la forma más cómoda, no lo dudes y pide presupuesto.

Estas son algunas de las diferencias más notables entre los dos combustibles, pero si te queda alguna consulta que hacer no dudes en contactarnos en Gasmocion!

 

Viaja y ahorra con Autogas/GLP

Ahora que acaba el verano y todavía hace buen tiempo podemos realizar esos viajes de fin de semana que tanto nos ayudan a olvidar la rutina.

Adaptando tu vehículo a Autogas/GLP puedes ahorrar hasta un 45% en combustible para que la distancia deje de ser un problema. Esta semana nos hemos propuesto calcular el ahorro que tendríamos viajando de Valencia a Bilbao con un Opel Mokka con un consumo estimado de 8,5 l/100kms.

Repostamos en la gasolinera de Taxco en valencia, donde actualmente el precio del GLP es de 0,59€, por lo que llenar el depósito de 52 litros nos cuesta 30,68€. En los 612km de camino hasta Bilbao consumimos el depósito al completo de GLP y lo podemos llenar de nuevo en la gasolinera Repsol de Sestao a 0,709€ el litro, por lo que el depósito completo nos costará 36,86€. En el total del viaje habremos consumido, aproximadamente, unos 10 litros de gasolina que tendrían un coste total de 10,99€ en la gasolinera de Taxco en Valencia.

Realizar el viaje con este mismo vehículo en gasolina nos habría costado 57.15€ llenar el depósito en la gasolinera Taxco de Valencia y 62.86€ en la gasolinera Repsol de Sestao.

El coste final del viaje ha sido de 78.53€ con nuestro vehículo adaptado a GLP, en caso de haber conducido un vehículo gasolina el viaje nos habría costado un total de 120,02€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 41.49€ a lo largo del viaje.

Si estás interesado no dudes en contactarnos a través de Gasmocion.