¿Quieres saber cuánto ahorra un vehículo a GLP? ¡Nosotros te lo mostramos!

¿Cuánto puedo ahorrar con la transformación de mi vehículo a autogas GLP? Averígualo con nuestra tabla de ahorro, que tiene en cuenta el consumo de tu coche y los kilómetros recorridos al año.

Para su elaboración se han empleado los precios medios correspondientes al mes de septiembre de la gasolina y el GLP, que son 1,20€/litro y 0,66€/litro respectivamente. Cabe destacar que estos valores pueden variar ligeramente según la localidad o la estación de servicio.

El resultado se expresa en euros ahorrados anualmente y se trata de una estimación ya que, dependiendo del vehículo y sus condiciones, la variación de consumo de gasolina a GLP puede diferir, aunque nunca de una forma muy significativa.

Además, con la adaptación a autogas puedes conseguir la Etiqueta ECO para tu coche y circular sin restricciones.

Este fin de semana hacemos un nuevo viaje, ¿Vienes con nosotros? 😉

Ahora que todavía hace buen tiempo podemos realizar esas escapadas de fin de semana que tanto nos ayudan a desconectar con esta “nueva normalidad”.

Adaptando tu vehículo a Autogas/GLP puedes ahorrar hasta un 45% en combustible para que eso de “hacer kilómetros” deje de ser un problema.

Para este fin de semana nos hemos propuesto calcular el ahorro que tendríamos viajando de Madrid a Sevilla con un Oppel Mokka con un consumo estimado de 8,5 l/100kms.

Repostamos en la gasolinera Repsol de Madrid, donde actualmente el precio del GLP es de 0,559€/litro, por lo que llenar el depósito de 52 litros nos cuesta unos 29€. En los 540km de camino hasta Sevilla no llegamos a consumir, por lo que a la vuelta no hará falta llenar todo el depósito, aproximadamente quedarán unos 6 litros. A la vuelta, otra vez camino de Madrid podemos parar en la gasolinera Repsol de Guillena a 0.625€/ litro, por lo que el depósito nos costará unos 31€. En el total del viaje habremos consumido, aproximadamente, unos 92 litros de gas que tendrían un coste total de unos 54€ y el consumo de gasolina habría sido de unos 9€ en la gasolinera de Repsol en Madrid.

Realizar este mismo recorrido en gasolina nos habría costado unos 67€ en la gasolinera Repsol de Madrid y 60€ en la gasolinera Repsol de Sevilla.

El coste final del viaje ha sido de 63€ con nuestro vehículo adaptado a GLP, en caso de haber conducido un vehículo gasolina el viaje nos habría costado un total de 127€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 64€ a lo largo del viaje.

Si estás interesado no dudes en contactarnos a través de Gasmocion.

Si estás decidiéndote sobre un coche a GLP o GNC, estas son algunas de sus diferencias

Mucha gente todavía no conoce del todo bien las diferencias entre GLP y GNC de cara al día a día tras la transformación de su vehículo, hoy vamos a resolver algunas dudas sobre esto. Es importante que estéis atentos ya que puede servirte para elegir tu alternativa ECO!

La primera diferencia que encontramos está en el propio estado de cada combustible, ya que mientras el GLP (Gas Licuado de Petróleo) se almacena en estado líquido el GNC (Gas Natural Comprimido) se almacena en estado gaseoso.

Derivado del estado y la naturaleza de cada uno cambia mucho la forma de almacenaje, mientras el GNC necesita ser almacenado en depósitos especiales que soporten los, aproximadamente, 200 bares a los que se almacena, el GLP puede almacenarse en depósitos más convencionales ya que lo encontramos a una presión 30 veces menor.

Otra diferencia básica entre ambos combustibles sería la composición de cada uno, mientras que el GLP es una mezcla de butano y propano el GNC está formado casi en un 90% por metano.

A pesar de que en ambos casos vamos a apreciar una importante reducción en el gasto frente a los combustibles convencionales es importante destacar que el ahorro en los vehículos con GNC suele ser aproximadamente un 10% superior que en los vehículos a GLP, aunque estaremos sometidos a una pérdida de potencia de aproximadamente el 15%, cosa que no nos sucederá con la adaptación a GLP.

Y por último, como diferencia más importante de cara a decidirse, hay que tener muy en cuenta la diferencia en cuanto a las estaciones de repostaje que hay en nuestro país, ya que contamos con más de 600 estaciones de repostaje que disponen de GLP mientas que las estaciones con GNC no llegan, por el momento, a las 100 unidades. A pesar de este problema en Gasmocion contamos con una división de compresores que te permitirán repostar en casa de la forma más cómoda, no lo dudes y pide presupuesto.

Estas son algunas de las diferencias más notables entre los dos combustibles, pero si te queda alguna consulta que hacer no dudes en contactarnos en Gasmocion!

 

Viaja y ahorra con Autogas/GLP

Ahora que acaba el verano y todavía hace buen tiempo podemos realizar esos viajes de fin de semana que tanto nos ayudan a olvidar la rutina.

Adaptando tu vehículo a Autogas/GLP puedes ahorrar hasta un 45% en combustible para que la distancia deje de ser un problema. Esta semana nos hemos propuesto calcular el ahorro que tendríamos viajando de Valencia a Bilbao con un Opel Mokka con un consumo estimado de 8,5 l/100kms.

Repostamos en la gasolinera de Taxco en valencia, donde actualmente el precio del GLP es de 0,59€, por lo que llenar el depósito de 52 litros nos cuesta 30,68€. En los 612km de camino hasta Bilbao consumimos el depósito al completo de GLP y lo podemos llenar de nuevo en la gasolinera Repsol de Sestao a 0,709€ el litro, por lo que el depósito completo nos costará 36,86€. En el total del viaje habremos consumido, aproximadamente, unos 10 litros de gasolina que tendrían un coste total de 10,99€ en la gasolinera de Taxco en Valencia.

Realizar el viaje con este mismo vehículo en gasolina nos habría costado 57.15€ llenar el depósito en la gasolinera Taxco de Valencia y 62.86€ en la gasolinera Repsol de Sestao.

El coste final del viaje ha sido de 78.53€ con nuestro vehículo adaptado a GLP, en caso de haber conducido un vehículo gasolina el viaje nos habría costado un total de 120,02€, por lo que hemos obtenido un ahorro de 41.49€ a lo largo del viaje.

Si estás interesado no dudes en contactarnos a través de Gasmocion.

Etiqueta ECO y autogas/GLP, todo lo que necesitas saber

En 2016 la DGT lanzó un nuevo sistema de clasificación de vehículos en función de sus emisiones. Una serie de etiquetas o distintivos ambientales con los que diferenciar de forma sencilla los vehículos más ecológicos de los más contaminantes, que además sirve para aplicar políticas de restricción a la circulación por parte de las grandes ciudades en episodios de elevada contaminación.

Existen un total de 4 distintivos ambientales en la actualidad:

Etiqueta B: El grupo menos ‘limpio’ (más allá de los vehículos que carecen de distintivo ambiental) lo integran los vehículos calificados con la etiqueta ‘B’ (de color amarillo) que identifica a vehículos de gasolina que cumplen la normativa Euro 3 y vehículos diésel de las normativas Euro 4 y 5. Engloba turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000 y de diésel a partir de enero de 2006, así como de vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2005.

Etiqueta C: Este distintivo corresponde a los vehículos de gasolina que cumplen las normativas Euro 4, 5 y 6 y los diésel que cumplen la Euro 6. Así, esta categoría la forman turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014, además de vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014.

Etiqueta ECO: El siguiente peldaño más ‘limpio’ lo ocupan los vehículos con etiqueta ‘ECO’ (de color verde y azul). Esta etiqueta engloba a turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía, híbridos no enchufables, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC), así como los propulsados por gas licuado del petróleo (GLP).

Etiqueta ‘0 emisiones’: Identifica a los vehículos menos contaminantes y engloba a todos los ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas, así como a los turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 km o como vehículos de pila de combustible.

 

Para conseguir el distintivo ambiental ECO adaptando tu vehículo a autogas/GLP o GNC, éste debe disponer previamente del etiquetado C, es decir, cumplir como mínimo la normativa Euro4 en el caso de los gasolina (a partir de 2006) o la normativa Euro6 en el caso de los diésel (a partir de 2014).

Los vehículos con el distintivo ambiental ‘ECO’ poseen numerosas ventajas en distintas ciudades de toda España. Algunos ejemplos son:

  • Bonificación de hasta el 75% en el impuesto de circulación en Madrid y en Barcelona.
  • Acceso a la circulación por el bus VAO de Madrid o Barcelona dependiendo de las indicaciones.
  • Descuento del 50% en el aparcamiento regulado en Madrid.
  • Descuentos del 30% en los peajes de la Generalitat de Cataluña.
    • Acceso al centro de las ciudades cuando haya restricciones a la circulación por contaminación.

Si dispones de un vehículo con etiqueta C y lo adaptas a autogas/GLP o GNC, puedes solicitar el distintivo ambiental ECO físicamente en una Oficina de Correos. Tiene un coste de 5€ y es necesario adjuntar el DNI del titular y una imagen del permiso de circulación del vehículo con la instalación del KIT GLP ya legalizada. También se puede solicitar vía online, a través del siguiente enlace: https://tienda.correos.es/product/distintivo-ambiental-dgt

Por otra parte, si deseas consultar el distintivo ambiental que corresponde a tu vehículo, puedes hacerlo a través del siguiente enlace:
https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental