Uno de los retos que debe afrontar Manuela Carmena tras asumir la alcaldía de Madrid es la mejora de la calidad del aire, como se ha reconocido en campaña desde Ahora de Madrid. ¿Cuál es la situación actual y qué medidas se pueden tomar para reducir el impacto medioambiental del tráfico?
Mejorar la calidad del aire es mejorar la calidad de vida de los madrileños. Así lo ha entendido el Ayuntamiento de Madrid que, desde hace años, viene implementando medidas para la mejora de la calidad del aire en la ciudad. La puesta en marcha de la estrategia de calidad del Aire ( 2006-2010) y el Plan de Calidad del Aire de la Ciudad de Madrid 2011-2015, que ahora finaliza, han hecho posible que, desde 2006, las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) hayan bajado más de un 50%.
Transcurridos apenas 4 días de este 2015, Madrid ya ha superado el valor límite horario de dióxido de nitrógeno para todo el año que fija la ley. Según denuncian desde Ecologistas en Acción, la capital española está sufriendo desde hace semanas lo que popularmente se conoce como “nitrogenazo”, es decir, altas concentraciones de dióxido de nitrógeno (NO2), procedente sobre todo de los tubos de escape de los vehículos diésel que circulan por la ciudad.
En marzo de 2014 la OMS informó de que más de siete millones de personas mueren al año por causa de la contaminación del aire urbano y del interior de los edificios (230.000 en Europa, donde la muerte por accidentes de tráfico ronda los 20.000). Denunciaban que se trata del mayor riesgo ambiental sobre la salud. En cambio, la percepción general contradice tal sentencia por costumbre, por falta de información y porque nuestros sentidos no lo perciben (ni se huele, ni se ve).
La Coordinadora Ecologista de Asturias ha alertado este lunes del aumento de la contaminación atmosférica que ha registrado en Oviedo en el segundo trimestre de este año. Señala que se puede comprobar “como ha subido la contaminación” en gran parte de las estaciones de control de la contaminación del Gobierno de Asturias de Oviedo. El colectivo ecologista indica que los datos registrados en el último trimestre señalan que han subido los valores en partículas en las estaciones de Purificación Tomas, Santa Marina, Puerto, Olloniego y Tudela Veguin.
La Comunidad ha pedido a los Ayuntamientos de la región que se involucren de forma activa en la mejora de la calidad del aire realizando planes para conseguir este objetivo, que tendrán que estar listos antes del 31 de diciembre de este año.
El dióxido de nitrógeno, originado por la circulación de vehículos, es el principal problema del aire de Madrid. Si en otras ciudades europeas como Barcelona o París son las partículas las que causan más episodios de alarma -el último en la capital gala fue apenas hace tres meses, y obligó a regular el tráfico en días alternos para las matrículas pares e impares-, la capital de España superó hace mucho tiempo este capítulo. Pero no ocurre igual con el dióxido de nitrógeno, que se mantiene como una espada de Damocles sobre los pulmones de los madrileños.
El Ayuntamiento de Alcorcón ha presentado de forma oficial el Plan de Calidad del Aire que pretende llevar a cabo en el municipio durante los próximos cuatro años. El objetivo primordial es la mejora del medio ambiente en la localidad, contribuyendo también con el plan del Gobierno regional de reducir unas 30.000 toneladas de emisiones contaminantes hasta 2020 en el conjunto de la Comunidad.
El Ayuntamiento de Alcorcón ha presentado dos nuevos proyectos medioambientales que buscan mejorar la calidad del aire y la colaboración vecinal.
El alcalde, Francisco Javier León de la Riva, ha defendido «con datos» que la calidad del aire, registrada el año pasado por los cinco medidores repartidos por la capital, es «excelente» en Valladolid.
Cuando visite nuestra web, puede recuperar o recuperar información en su navegador, principalmente en forma de cookies. Controle sus Servicios de cookies personales aquí.