Transformación Audi Q7 4.2 257 kW a autogas GLP
Vehículo: Audi Q7
Motor: 4.2 257 kW
Código de motor: BAR
Año: 2006
Kit: Zavoli Alisei
Ahorro estimado a los 30.000 kms: 2.070 €
Entradas
Transformación Audi A6 2.0 132 kW a autogas GLP
Vehículo: Audi A6
Motor: 2.0 132 kW
Código de motor: CDN
Año: 2012
Kit: Zavoli Bora Direct
Ahorro estimado a los 30.000 kms: 1.640 €
Audi A4 Avant g-tron: 4 euros cada 100 kilómetros gracias al GNC (gas natural comprimido)
Audi ha elegido la nueva generación del A4 para comercializar su segundo vehículo impulsado por gas natural comprimido (GNC). Al igual que el A3 Sportback análogo, utilizará la etiqueta g-tron y su lanzamiento está programado para finales de 2016. Se ofrecerá únicamente con la carrocería familiar Avant.
Seat y Volkswagen-Audi acuerdan impulsar los vehículos de gas natural
Las empresas EDP, Seat y Volkswagen-Audi España han firmado hoy un memorando para impulsar el desarrollo de vehículos de gas natural comprimido (GNC) y las infraestructuras necesarias para potenciar la utilización de este combustible.
BMW, Audi y Mercedes pierden la batalla de las emisiones de CO2
La Unión Europea acordó la pasada semana el nuevo límite de emisiones de dióxido de carbono para los vehículos nuevos. A partir de 2020, las flotas de las marcas no podrán superar, de media los 95 gramos de CO2 por kilómetro, una decisión que aún debe ser aprobada por los estados miembros.
Se venden más Dacia Sandero que Audi A3, BMW S1 o Mercedes Clase C.
La crisis económica se ha ido agudizado en los últimos meses, y a falta de un mes para cerrar el año, una de las principales conclusiones es que en España están triunfando con un mayor peso los coches pequeños y low cost. En este sentido, se ha dado un giro de 180 grados y ahora se venden más modelos Sandero de Dacia (8.143), la filial rumana de Renault, que los coches con más venta de las marcas alemanas de Audi -el A3 (7.525 unidades)-, BMW -el S1 (7.661)- o Mercedes -Clase C (5.927)-.
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