La combinación de desempleo, impuestos, inflación y petróleo caro ha sido una losa para los conductores españoles, que han reducido de forma drástica su consumo de carburante. En 2012 bajó a 25,6 millones de toneladas métricas, lo que supone una caída anual del 6,1%, según los datos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).
Durante el pasado mes de octubre, el volumen de producción de las planas ubicadas en España fue de 180.312 unidades, lo que representa una disminución del 8,52% en comparación con el mismo mes del ejercicio precedente.
El mercado de turismos en la Unión Europea ha marcado en octubre una nueva caída de las matriculaciones, aunque a un ritmo más lento, al registrar un 4,8 % menos en relación al mismo mes del pasado año, con 959.412 unidades registradas.
En los diez primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos sumaron 600.237 unidades, lo que se traduce en una disminución del 11,9% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.
No todo pinta tan negro en el sector de los combustibles en España, donde en el primer semestre del año el consumo de gasolina y gasóleo cayó un 5,4 y un 5,5 %, respectivamente. Un segmento aún pequeño en volumen, pero con buenas perspectivas como es el autogas, creció sin embargo un 13 % en comparación con el mismo periodo de 2011. Repsol, la petrolera que más énfasis está poniendo en posicionarse como líder, presentó sus planes de crecimiento y las perspectivas sobre las que se basan en la Semana de la Movilidad celebrada en Sevilla.
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