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Avia aspira a convertirse en cuatro años en el quinto operador petrolífero estatal apostando por el GLP

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La compañía guipuzcoana Avia quiere escalar del séptimo al quinto puesto en el ranking estatal de operadores petrolíferos, para situarse inmediatamente detrás de los gigantes del sector: Repsol, Cepsa, BP y Galp. El Plan Estratégico 2017-2021, aprobado recientemente, marca unos objetivos en extremo exigentes. En cuatro años, la compañía quiere dejar atrás a Saras y Disa, situadas en los puestos quinto y sexto. Y, por si fuera poco, aspira a ocupar el liderarzo en distribución de gasóleo industrial, agrícola o para comunidades (calefacción). La facturación se incrementará desde los 700 millones de euros actuales a 1.500. Como para quitar el hipo. Las inversiones ascenderán a 23 millones de euros.

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Ya circulan por España unos 3.800 vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC)

En España circulan actualmente 3.800 vehículos propulsados por gas natural comprimido para automoción, en su mayor parte autobuses y camiones, según se desprende del último informe de Anfac Research para el Barómetro de Seguridad Vial y Medio Ambiente de Anfac y Bosch.

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Los vehículos que funcionan con autogas GLP se cuadruplican en tres años

A la par que la gasolina y el diesel han experimentado notables subidas de precio estos últimos años, el consumo de gas licuado del petróleo (GLP) –comercialmente conocido como autogas- ha ido incrementándose.

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El consumo de autogás GLP en España crece este año a un ritmo del 30%

El consumo de autogás (gas licuado de petróleo -GLP-) en España está creciendo en 2013 a un ritmo del 30 %, frente al 22 % registrado en 2012, una tendencia que sigue la del mercado mundial y europeo, según la hoja de ruta del autogás 2013.

La demanda de Autogas se anima y dobla su parque en un año.

La penetración del AutoGas en el mercado español representa una oportunidad para el segmento de vehículos nuevos y usados a gasolina, que pueden ser transformados a ‘bifuel’ (AutoGas+gasolina), en cualquier servicio técnico oficial, si cuenta con la homologación exigida. Aunque su introducción es reciente, el crecimiento que registra este combustible en España, tanto en vehículos como en consumo, muestra su progresiva aceptación, y un previsible aumento de la demanda.

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