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Los cambios en el etiquetado medioambiental y sus repercusiones

Se lleva barajando desde hace tiempo la modificación de las diferentes etiquetas medioambientales que, actualmente, son: “Cero” azul, “ECO” azul y verde, “C” verde y “B” amarilla. Cada una de ellas aporta información sobre la contaminación de cada vehículo y aporta, en algunos casos y localidades, ciertos privilegios como circulación o mejoras económicas en zonas de aparcamiento o impuestos.

El Director General de Tráfico, Pere Navarro, anunció que se llevará a cabo una actualización del sistema de etiquetas ya que así se ha demandado desde el Gobierno, por lo que el próximo 29 de septiembre se llevará a cabo una reunión interministerial para hablar sobre este cambio.

A pesar de lo alarmista que pueda ser la situación ya confirmó que los cambios no afectarán a la situación actual de cada etiqueta, sino que, posiblemente, suponga la entrada de algún nuevo distintivo manteniendo los privilegios de cada uno de los existentes y que cualquier cambio se hará en consenso con el sector, por lo que no debe preocupar a aquellos que disfrutan de alguna ventaja a día de hoy.

Actualmente los vehículos que disfrutan de cada una de las etiquetas son los siguientes:

  • Etiqueta “Cero”

Vehículos eléctricos, híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de más de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible.

  • Etiqueta “ECO”

Vehículos híbridos, híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de menos de 40 kilómetros o vehículos gasolina Euro 4 o posterior o diésel Euro 6 adaptados a GLP o GNC.

  • Etiqueta “C”

Vehículos gasolina que cumplan Euro 4 o posterior o vehículos diésel que cumplan normativa Euro 6.

  • Etiqueta “B”

Vehículos gasolina que cumplan normativa Euro 3 o diésel que cumplan normativa Euro 4 o Euro 5.

El precio de la gasolina y el diésel encadena dos semanas consecutivas al alza. El autogas GLP se mantiene

El precio de los combustibles convencionales (gasolina y diésel) se ha encarecido esta semana un 0,25% y un 0,003% respectivamente, encadenando dos semanas consecutivas al alza.

Y es que desde que marcasen cifras mínimas en mayo, principalmente propiciado por la pandemia de Covid-19, el precio de gasolina y diésel ha entrado en una espiral alcista, incrementando su precio en más de un 8% en ambos casos.

El precio medio de la gasolina se sitúa cercano a los 1,20€/l, mientras que el del diésel alcanza los 1,16€/l.

Por su parte, el autogas/GLP continua una semana más estable en una media de 0,65€/l.

Con los precios actuales, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta de media 65,7€, mientras que al hacerlo con autogas/GLP el coste es de 35,7€, alrededor de un 45% más barato.

 

El precio de la gasolina y del gasóleo, al alza: ya es hasta casi un 11% más caro que hace un año

El precio del litro de gasóleo y gasolina ha proseguido está semana con la tendencia alcista con la que ha arrancado 2020, tras repuntar hasta un 0,45%, y es hasta casi un 11% más caro que hace un año.

En concreto, el precio medio del litro de gasóleo se ha incrementado un 0,38% en esta semana, respecto a la pasada, para situarse en los 1,253 euros, su nivel más alto desde mayo de 2019, según datos del Boletín Petrolero de la UE consultados por Europa Press.

En lo que respecta al precio del litro de gasolina también ha repuntado (+0,45%) en esta semana, para remontar hasta los 1,326 euros, su nivel más alto desde finales de septiembre.

Esta nueva subida en los carburantes hace que el precio del litro de gasolina sea un 10,77% más caro que hace un año, mientras que el diésel tiene un coste un 9,14% superior a la segunda semana de 2019.

Llenar el depósito, 7 euros más caro

Con los precios actuales, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 72,93 euros, unos siete euros más que hace un año, mientras que en el caso de un vehículo de diésel el llenado del depósito asciende a 68,91 euros, unos 5,7 euros más.

La escalada de tensiones en el conflicto entre Estados Unidos e Irán en el final de 2019 y principio de este 2020 llevaron a una espiral alcista en el precio del barril de petróleo, situándose por encima de la cota de los 70 dólares.

En esta semana se ha producido una relajación en estos precios. Así, este jueves el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba en torno a 64 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a unos 58 dólares.

No obstante, la gasolina sigue estando más barata en España que en la media de la UE y la zona euro. Así, el combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,440 euros y 1,472 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,380 euros en la UE y 1,377 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: elespanol.com

 

Así han subido los precios del diésel y de la gasolina a comienzos de 2020

La tensión que está viviendo Estados Unidos e Irán por cuestiones geopolíticas provoca consecuencias en todo el mundo. En nuestro caso, el encarecimiento de los combustibles son evidentes, resultado sin duda de un aumento en la presión económica que puede ejercer cada país.

Por ello, quienes acudan estos días a una estación de servicio comprobarán que el precio del diésel se ha encarecido, de media, unos siete céntimos por cada litro, mientras que la gasolina se ha contenido un poco y el encarecimiento se ha frenado en cuatro céntimos por cada litro.

Este aumento viene provocado por una subida del Barril de Brent, el cual marca el precio del petróleo, hasta los 72 dólares por unidad. Esta subida se ha frenado en los últimos días e, incluso, ha descendido sustancialmente y en este momento se sitúa en 64 dólares por barril.

Sin embargo, tal y como recoge El Economistalos precios medios del diésel han aumentado en siete céntimos, por lo que en Madrid (ciudad que el portal toma como referencia) se pueden encontrar precios que van desde los 1,157 euros hasta los 1,379 euros por litro, situándose la media en 1,37 euros.

La gasolina, sin embargo, puede encontrarse entre los 1,23 euros y los 1,41 euros, situándose la media de todas las estaciones de servicio mucho más cerca de éste último precio que del primero. Comparado con los últimos datos que obtuvo El Economista a mediados de diciembre, llenar el depósito de un coche diésel en Madrid es 8,25 euros más caro que hace casi un mes, mientras que un depósito de un vehículo gasolina es unos 6 euros más caro que entonces.

Fuente: autopista.es

 

El precio de la gasolina y del gasóleo repunta por segunda semana consecutiva

En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha encarecido un 0,23% esta semana, aunque consigue mantenerse por debajo de la cota de los 1,3 euros (1,299 euros), según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

En lo que respecta al precio del litro de gasóleo, ha repuntado ligeramente (+0,08%) esta semana, con lo que se mantiene prácticamente estable también en los 1,215 euros.

De esta manera, ambos carburantes dejan atrás la tendencia alcista del mes de octubre, que los llevó a tocar niveles máximos desde el pasado mes de abril.

El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves por encima de los 62,7 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 57,5 dólares, prácticamente en línea con los precios de hace una semana.

La gasolina sigue estando más barata en España que en la media de la UE y la zona euro. Así, el combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,418 euros y 1,452 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,336 euros en la UE y 1,332 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: madridpress.com

 

El precio de la gasolina se dispara un 10% en lo que va de año a pesar de que el petróleo ha bajado

El precio de la gasolina se ha disparado en lo que va de año a pesar de que el precio del barril de petróleo se ha estancado. De hecho, ha bajado levemente. Según el boletín petrolero de la Unión Europea, el coste de un litro de gasolina Euro súper 95 ha pasado de los 1,179 euros en la primera semana del mes de enero a los 1,308, un 10,9% más.

Asimismo, el precio del litro de gasoil ha pasado de 1,129 euros el 7 de enero de 2019 a los 1,213 euros el 14 de octubre de 2019, el último disponible. Es decir, que en este periodo de diez meses el avance que se ha producido es del 7,4% en el caso del gasóleo.

Mientras tanto, el coste del barril de petróleo se ha mantenido inalterable: en la primera semana de 2019 el Brent, el barril de referencia en Europa, llegaba a superar los 60,48 dólares y durante esta semana cotizaba entorno a los 60,1 dólares.

Es decir, que el precio de la gasolina se ha disparado un 10% en este periodo mientras que el precio del petróleo en niveles similares, a pesar del incremento temporal que se produjo a finales de verano tras el ataque a las refinerías de Arabia Saudí, que hicieron disparar todas las alarmas.

Gran parte de lo que se paga por la gasolina corresponde a los impuestos. De hecho, el 53% de lo que paga el consumidor final por un litro de gasolina son tributos que se pagan al Estado. En el caso del gasoil, los tributos representan el 51% del total, según el boletín petrolero de la Unión Europea.

Llenar un depósito de 50 litros sale a 6,45 euros más caro que a comienzos de año, lo que significa un buen golpe para el bolsillo de muchas familias si este precio más elevado se mantiene en el tiempo.

Los cambios en la fiscalidad

El ‘tipo especial’ único, la fiscalidad que grava el consumo de hidrocarburos desde el pasado 1 de enero, provocó de inicio una subida de los precios de venta al público de la gasolina y el gasóleo de 10 y 22 céntimos por litro, respectivamente, según datos del informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Desde el 1 de enero se integraron los dos tramos del antiguo Impuesto de Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH), el ‘tramo autonómico’ (que oscilaba entre cero y 4,8 céntimos de euro por litro y cuya cuantía decía cada comunidad) y el ‘tramo estatal’ (que ascendía a 2,4 céntimos de euro por litro) en un único impuesto. Este nuevo gravamen denominado ‘tipo especial’ se elevó a 7,2 céntimos de euro por litro y se aplica por igual en toda la Península y Baleares.

Según el regulador, el impacto de esta modificación impositiva es que, a pesar de que los precios antes de impuestos disminuyeron, se produjo un aumento de los precios de venta al público. En concreto, el precio antes de impuestos de la gasolina 95 descendió un 2% (-1 céntimo de euro por litro) y el del gasóleo A un 1,6% (-0,95 céntimos de euro por litro). Sin embargo, los precios de venta al público se incrementaron en 10 y 22 céntimos de euro por litro para la gasolina 95 y para el gasóleo A.

Fuente: okdiario.com

 

La gasolina se encarece un 12 % en lo que va de año y el gasóleo más del 8 %

El litro de gasolina ha vuelto a encarecerse por segunda semana consecutiva tras seis semanas a la baja y se vende a una media de 1,321 euros, aunque en lo que va de año el precio se ha encarecido más de un 12 %, según los datos del Boletín Petrolero de la UE recogidos por Efe.

El precio del gasóleo suma tres semanas de subidas hasta 1,229 euros y desde comienzos de año se anota un incremento del 8,7 %.

El precio de la gasolina ha subido en la última semana un 0,23 % en tanto que el del gasóleo lo ha hecho un 0,24 %.

Llenar un depósito medio de gasolina cuesta esta semana más de 72 euros y hacerlo con gasóleo más de 67 euros.

Ambos carburantes se anotan una caída cercana al 3 % en ambos casos frente a la misma semana de 2018.

Además, en el último mes el precio de la gasolina ha subido un 1 %, mientras que el del gasóleo ha aumentado un 2,6 %.

Los precios de la gasolina y del gasóleo se mantienen no obstante por debajo de los valores máximos que alcanzaron estos carburantes hace siete años, cerca de un 13 % menos en el primer caso y de un 15 % en el segundo.

Ambos marcaron su récord la semana del 3 de septiembre de 2012, cuando se situaron en 1,522 y 1,445 euros, respectivamente.

La gasolina sin plomo de 95 octanos se vende a una media de 1,4 euros por litro en la UE-28 y en la zona del euro se paga a 1,44 euros el litro, mientras el precio del gasóleo de automoción es de 1,31 en la UE-28 y en la eurozona, según la misma fuente.

Fuente: lavanguardia.com

 

El precio del diésel repunta un 1,4% y se sitúa en máximos desde junio

El precio del gasóleo ha repuntado esta semana un 1,4%, situándose en niveles máximos desde principios de junio, después de haber encadenado su segunda subida consecutiva.

En concreto, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado en los 1,226 euros, su nivel más alto desde la primera semana del pasado mes de junio, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

En lo que respecta al precio del litro de gasolina, también se ha encarecido esta semana más de un 1%, para situarse en los 1,318 euros, su nivel más alto desde mediados de agosto.

Este nivel de precios en los carburantes se registra en un entorno de precios del petróleo disparados, después de que la pasada semana llegara a registrar su mayor alza en 30 años tras los ataques a varias refinerías en Arabia Saudí hace dos semanas.

Así, en las dos últimas semanas el precio medio del litro de gasóleo acumula un encarecimiento de más del 2%, mientras que en el caso de la gasolina ha repuntado un 1,2%.

El precio del crudo se relaja tras la tensión por Arabia

No obstante, el precio del crudo se ha relajado en los últimos días, tras las tensiones de la pasada semana. Así, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves por encima de los 62 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 56,5 dólares, en ambos casos casi tres dólares menos que hace siete días.

La gasolina sigue estando más barata en España que en la media de la UE y la zona euro. Así, el combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,423 euros y 1,467 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,344 euros en la UE y 1,347 en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: vozpopuli.com

 

El diésel y la gasolina van a disparar su precio la próxima semana

El pasado domingo, según informan desde el diario El Confidencial, el ministro de Energía de Arabia Saudí, el príncipe Abdulaziz bin Salman, confirmó que la principal petrolera del mundo, Aramco, reduciría a la mitad su producción tras los ataques sufridos con drones por parte de los hutíes contra las plantas de Abqaiq y Khurais. Esto va a provocar que el diésel y la gasolina disparen su precio la próxima semana.

La producción de crudo se ha reducido en unos 5,7 millones de barriles, alrededor del 50% de la producción de Aramco, aunque se planea compensar la disminución a través de inventarios. El gas etano y el gas natural también se han visto afectados por estos ataques con drones, deteniendo la producción de gas en 2.000 millones de pies cúbicos al día, utilizado para producción 700.000 barriles de gas líquido.

Se prepara una subida del precio del diésel y la gasolina

El ataque, según ha podido informar Arabia Saudí, se produjo con un total de diez drones contra dos de las instalaciones de la petrolera estatal, aunque sin causar daños personales. Los hutíes han reivindicado este ataque, según ha explicado el general hutí Yahya Saree, quien advierte de que estos ataques serán más severos si Arabia Saudí continúa con sus ataques en Yemen.

Tras los ataques el precio del petróleo se ha disparado un 20%, una subida que, según señalan desde El País, no se vivía desde la Guerra del Golfo de 1991. Esta subida tiene como consecuencia un aumento directo del precio del diésel y la gasolina que adquirimos habitualmente. El pasado lunes, el precio del barril alcanzó los 72 euros frente a los 60 que marcó el viernes pasado y durante casi todo el mes de agosto.

Sin embargo, la subida del precio del petróleo no se verá trasladada directamente al precio del litro de combustible. La Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP) asegura que el petróleo supone solo una tercera parte del coste final de la gasolina o los gasóleos. La mitad son impuestos y el 15% restante corresponden al margen bruto en el que se incluye la distribución, cuota de biocombustible y costes de explotación.

Fuente: autobild.es

 

El precio de la gasolina sigue encadenando subidas: llenar el depósito cuesta 7,8 euros más que en enero

En abril de 2018 el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, decidió retirar a Estados Unidos del acuerdo nuclear con Irán, el tercer productor más importante de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Esto provocó que el precio del barril de Brent alcanzara máximos de tres años.

En 2019 nos encontramos registrando de nuevo máximos: el precio de la gasolina se ha encarecido un 12 %, y el del gasóleo un 7 % en lo que llevamos de año.

Subidas desde principio de año

En estos momentos, el precio del barril de Brent -el de referencia en Europa- alcanza los 64 dólares; en abril rozó los 73, llegando al máximo anual en lo que llevamos de año.

Según datos del último Boletín Petrolero de la Unión Europea, el coste del gasóleo en España se sitúa en 1,21 euros mientras que el de gasolina en 1,32 euros. Esto significa que llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta alrededor de 73 euros, 7,8 euros más que a principio de año.

En el caso de un depósito de gasóleo la cifra asciende a 66,5 euros; 4,5 euros más que en enero.

El máximo anual se produjo a comienzos del mes de mayo, cuando el precio de la gasolina y el gasóleo alcanzó 1,437 y 1,258 euros, respectivamente, de acuerdo con datos recogidos por RTVE.

No obstante, si echamos un vistazo al mapa europeo de precios del diésel, España se sitúa por debajo de la media: 1,21 euros frente a los casi 1,50 de Suecia o Italia. En el caso de la gasolina de 95 octanos el precio medio en España es de 1,33 frente a los 1,68 euros en los Países Bajos.

Y es que España sigue contando con una menor presión fiscal que la media comunitaria.

Fuente: motorpasion.com