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Poner la pegatina de la DGT que clasifica tu coche no será obligatorio

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Los primeros 100.000 propietarios de vehículos catalogados como ECO, entre los que se incluyen turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) y gas licuado del petróleo (GLP)- han comenzado a recibir una carta de la Dirección General de Tráfico en la que se adjunta el distintivo medioambiental que identifica a dichos vehículos. De los 100.000 propietarios, unos 25.000 están en la Comunidad de Madrid y 16.000 en la provincia de Barcelona.

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Celebrado el Eco Rallye de la Comunidad Valenciana

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Esto de los rallyes de coches de bajo consumo y energías alternativas parece que va cuajando poco a poco en el calendario nacional. Después de que el pionero Eco Rallye Vasco-Navarro esté plenamente consolidado y forme parte del calendario de la FIA de este tipo de pruebas y que el más modesto Ecorallye RACC catalán vaya mejorando en cada edición, una tercera prueba se ha añadido este año al calendario, el Eco Rallye de la Comunidad Valenciana disputado en Castellón y organizado por la Federación Valenciana y ActionPress, empresa cuya cabeza visible es el periodista y piloto local Fernando Lobón.

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El Peugeot 207 Plus Eco GLP, presentado para el mercado italiano.

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Desafortunadamente el mercado italiano ha dado señales del mismo tipo de caída en picado que el resto de los mercados en Europa. Sin embargo, el consumo de combustibles alternativos está en alza más que en ningún otro lugar; a finales de octubre de 2012, el combustible alternativo ha representado casi el 21% del total registrado en el segmento B, con un volumen mensual casi duplicado desde el comienzo del año.

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