La Conselleria de Economía y Competitividad ofrece 300.000 euros en ayudas para incorporar el gas natural comprimido en el transporte destinado a uso público ya que este combustible es más sostenible y un 40 por ciento más barato. Según ha informado la Conselleria en un comunicado, las ayudas buscan fomentar la movilidad sostenible y están cofinanciadas en un 50% por Fondos Feder.
¿Será de verdad el gas natural un combustible alternativo en el automóvil a corto plazo? Como todo, dependerá de la evolución de los precios futuros pero, a día de hoy, lo cierto es que el viajar con un turismo, como el caso del Seat León TGi, movido por gas natural llega a salir más barato que hacerlo con un diésel de bajo consumo como es el León TDi Ecomotive, una versión capaz de moverse en carretera ritmos legales en cifras claramente por debajo de los 5 litros cada cien kilómetros.
Fiat es una de las marcas que más apuesta por los combustibles alternativos. En su gama hay diversos modelos de GLP (Gas Licuado del Petróleo) o GNC (Gas Natural Comprimido). Algunos modelos incluso se ofrecen con las dos opciones, además de los tradicionales gasolina y diésel. La división de vehículos comerciales Fiat Professional amplía ahora la gama de vehículos de GNC con la introducción de la Fiat Ducato Natural Power, que inicia su comercialización de forma inminente.
Los autobuses urbanos de Madrid serán a partir de ahora más “limpios” para el medioambiente, más fáciles de usar para madrileños y turistas y más accesibles para todo tipo de usuarios.
La ciudad de Madrid duplicará en un año el número de estaciones de suministro de gas de automoción, las conocidas como “gasineras”, en concreto las de gas natural comprimido (GNC), hasta contar con una red de 12 distribuidas homogéneamente por el perímetro urbano.
El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Servicios de Medioambiente Urbano de Gijón (Emulsa Medioambiente) ha aprobado este jueves la licitación de la compra de dos camiones recolectores para el Servicio de Recogida de Residuos Sólidos Urbanos (RSU), propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC).
Pese a que la tendencia de los últimos meses es la bajada del precio de los carburantes (algo que no se sigue en los últimos días), no es habitual que podamos recorrer la distancia que separa Madrid y Barcelona por solo 20 euros. Todo esto es gracias al GNC, y lo consigue el nuevo Seat León.
La sierra oeste de la Comunidad de Madrid estrena nuevos autobuses. Estos seis vehículos prestarán servicio en cuatro líneas interurbanas, que recorren siete municipios de esta zona, y otra urbana de San Lorenzo de El Escorial. Esta nueva adquisición se encuentra enmarcada en el plan de modernización de la flota de vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid.
Empresa Martín, integrada en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha incorporado 14 nuevos autobuses de la marca Scania propulsados por gas natural comprimido, GNC, con carrocería de Castrosua.
LIMPIO, rentable y abundante, el gas natural se convierte en la solución de compromiso elegida por SEAT. La búsqueda de una alternativa eficiente y factible a los derivados del petróleo –la movilidad eléctrica va por el carril lento- descubre con retraso las cualidades del metano, un fluido con muchos partidarios en Europa. La casa española del grupo Volkswagen comercializa ahora una versión TGI del León cuyo motor funciona con idéntica eficacia nutrido con Gas Natural Comprimido (GNC) y con gasolina sin plomo convencional.
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