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La crisis y el precio de la gasolina desploman los tráficos de las carreteras de Almería.

Como si de las fichas de un dominó se tratara, la crisis ha ido derribando lo que hasta ahora venía siendo una realidad tangible, demostrada estadísticamente, durante las últimas décadas. Una de ellas es la del crecimiento constante de la movilidad, de los viajes, y con ella, del uso de los vehículos privados y de las carreteras. La nueva realidad económica, con más paro, con los combustibles más caros y con los bolsillos repicando con menos tintineo metálico, ha revertido lo que hasta ahora era un ascenso sin frenos.

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El consumo de carburantes de automoción cayó un 6,8 % en noviembre.

El consumo de carburantes de automoción cayó un 6,8 % en noviembre de 2012, en comparación con el mismo mes del año anterior, con lo que acumula un descenso del 6,1 % en los once primeros meses de 2012, según el avance del Boletín Estadístico de Hidrocarburos publicado por CORES.

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El carburante ya es más caro en Extremadura que en Portugal.

Las últimas subidas del precio del carburante en España han provocado que la semana pasada, en contra de la tendencia histórica, la gasolina o el diesel fuera más caro en Extremadura que en Portugal.

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Llenar el depósito de gasolina en Galicia roza ya los 71 euros tras la última subida de tasas.

La subida de impuestos y el fin de las exenciones fiscales a la producción de biocombustibles ya se nota en las gasolineras. Desde ayer llenar el depósito en buena parte de las estaciones de servicio de la comunidad cuesta casi 71 euros en los coches que consumen gasolina.

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Los precios de la gasolina y el gasóleo aumentarán en enero.

Los precios de la gasolina y del gasóleo subirán previsiblemente a partir de mañana, día 1 de enero, debido a la desaparición en 2013 de las exenciones a los biocarburantes y al probable traslado de este nuevo gravamen al consumidor final.

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El consumo de combustible cae en Valladolid un 14,3% con el céntimo sanitario.

Los profesionales del transporte de Castilla y León esperan la llegada de 2013 como agua de mayo. No ha sido un año bueno para ellos, sobre todo desde marzo, cuando la Junta de Castilla y León empezó a aplicar el conocido como céntimo sanitario incluido en la Ley de Medidas Tributarias, Administrativas y Financieras. Se trata de un impuesto que encarece en 4,8 céntimo más IVA el litro de combustible. Pues bien, según los datos la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), entre marzo y octubre (últimos datos publicados) el consumo de combustible en Valladolid ha descendido un 14,3 por ciento al pasar de 229.820 toneladas en 2011 a 196.241 en el mismo periodo de 2010.

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Las petroleras se rebelan por las continuas críticas del Gobierno sobre los precios de los combustibles.

Las petroleras están que echan uñas contra el ministro de Industria y Energía, José Manuel Soria, por los continuos ataques que sufren en relación a los precios de las gasolinas y gasóleos que mantienen en las estaciones de servicio. Soria volvió este martes a acusar al sector de no estar a la altura de las circunstancias de la crisis y de aplicar unos márgenes comerciales superiores a los de la media comunitaria.

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Cierre de gasolineras en Salamanca por la caída del consumo de carburantes.

La crisis ha dado al traste con varias gasolineras en la región en los últimos tres años, una situación que está aumentando si no crece el poder adquisitivo de los consumidores y no se pone freno a la carga fiscal y al aumento del precio de los combustibles. Los datos no hacen ser nada optimista sobre una posible pronta recuperación del sector, según informa la Asociación de Estaciones de Servicio de Salamanca.

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El consumo de combustibles se desploma hasta niveles de los noventa. El de GLP sube.

El consumo de gasolina y de gasóleo se situó en 2,19 millones de toneladas en octubre, lo que supone un descenso del 4,3% con respecto al mismo mes del año anterior, según el avance provisional de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

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Los carburantes bajan los lunes, cuando se informa del precio a la UE, y suben los martes.

Nada más acabar de colgar la manguera, y con la tarjeta de crédito aún haciendo eses, cualquier conductor ha experimentado esa inquietante sensación de que las cifras oficiales de los precios del combustible no encajan con lo que acaba de vivir en la estación de servicio. La Comisión Nacional de la Energía (CNE) parece haber encontrado ahora una explicación a ese desajuste entre la experiencia empírica y el hecho estadístico.

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