Llenar la cesta de la compra a precios de supermercado o poder recoger un producto comprado por internet durante las 24 horas del día son solo algunos de los servicios que han incorporado las grandes petroleras en sus gasolineras como parte de su estrategia de sumar valor ante las de bajo coste.
La competencia está transformando la forma de vender combustibles. Acostumbrados a llenar el depósito en las estaciones de servicio de toda la vida, ahora cada vez hay más gasolineras de marca blanca, independientes o, simplemente, ubicadas en hipermercados. Su puesta en servicio ha obligado a reaccionar a los grandes operadores del sector, porque los atractivos precios que ofertan en sus surtidores son su principal reclamo.
La gasolina y el gasóleo redujeron sus precios en noviembre, al calor de las bajadas del petróleo. Sin embargo, las gasolineras, aunque bajaron los precios de venta, aumentaron sus márgenes, que además, en el caso de la gasolina 95, son cada vez mayores con respecto a la media de las grandes economías europeas, según el informe mensual de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). España, sin tener en cuenta los impuestos, se situó entre los primeros puestos de precios más altos de la UE, ascendiendo una posición en el ranking de los más caros.
La gasolina low-cost está de moda: su demanda ha crecido hasta tal punto en los últimos meses que incluso Repsol se ha decidido a lanzar su propia marca de gasolineras de bajo coste. Pero, ¿es este combustible más asequible igual de bueno y eficaz que el que venden las estaciones de servicio convencionales?
Por segundo año consecutivo, el sector de las estaciones de servicio que suministran combustibles en la provincia de Valladolid ha vuelto a registrar un retroceso en sus ventas, una caída que cifran en hasta el 30%.
Vitogas, el tercer operador de GLP del mercado español, ha firmado un importante acuerdo marco de colaboración con la Asociación de Gasolineras Libres de Andalucía (AGLA), que confirma la gran apuesta de la compañía por el mercado del autogás.
En los últimos años repostar se ha convertido en casi un lujo, pero hay zamoranos que sufren más que otros los aumentos del precio de los combustibles que se vienen experimentando en los últimos años.
Castilla y León se encuentran entre el grupo de comunidades autónomas donde más diferencia de precio encuentran los consumidores entre repostar gasolina un lunes o hacerlo durante el fin de semana. Se trata del denominado ‘Efecto lunes’, caracterizado por el descenso del precio de los carburantes al comienzo de la semana y que en Castilla y León llega a diferencias de hasta tres céntimos el litro de carburante, tal y como ha detectado en un informe la Comisión Nacional del Mercado de la Energía.
La crisis ha dado al traste con varias gasolineras en la región en los últimos tres años, una situación que está aumentando si no crece el poder adquisitivo de los consumidores y no se pone freno a la carga fiscal y al aumento del precio de los combustibles. Los datos no hacen ser nada optimista sobre una posible pronta recuperación del sector, según informa la Asociación de Estaciones de Servicio de Salamanca.
El precio de los carburantes sube y los márgenes de beneficio de las estaciones se reducen. Por citar un ejemplo, al inicio de la crisis, en 2008, la gasolina 95 rondaba los 1,175 euros el litro, esta semana estaba a 1,51 euros. Esto se traduce en una subida del 28,5%.
Cuando visite nuestra web, puede recuperar o recuperar información en su navegador, principalmente en forma de cookies. Controle sus Servicios de cookies personales aquí.