Seat amplía su gama con el Mii Ecofuel, que destaca por su eficiencia, reducido nivel de consumo y emisiones y unos costes de mantenimiento realmente económicos, ya que está desarrollado para funcionar con gas natural comprimido (GNC).
La alcaldesa de Madrid, Ana Botella, estrenó la pasada semana un nuevo vehículo oficial propulsado por autogás, con el objetivo de conseguir un mayor ahorro para las arcas municipales. En sólo tres años, el Consistorio de la capital ha pasado de trasladar a su primer edil en un Audi A8 a utilizar un Seat alimentado por GLP.
El vicepresidente de relaciones gubernamentales de Seat, Ramón Paredes, ha animado al ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, a que impulse un tercer plan PIVE ante la captación de impuestos que generarán estas ayudas al sector del automóvil.
Seat añade otro modelo a su catálogo de coches que pueden funcionar con gas natural comprimido como combustible alternativo. El nuevo Seat Mii EcoFuel, que se presenta en Ginebra, estará disponible en algunos mercados, aunque en el español aún no está confirmada su comercialización, debido a que nuestro mercado de coches de gas aún no es muy amplio, principalmente por la falta de estaciones de repostaje.
Consciente de que muchos de sus clientes prefieren alquilar un vehículo antes que poseer un auto propio debido la menor huella ecológica que provocan, la compañía Avis quiere aclarar dudas y da a conocer una comparativa sobre los diferentes costes de los coches favoritos de los españoles.
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