El sector de la logística y el transporte en España está incrementado “considerablemente” su apuesta por el autogas y ya son más de 13.000 los vehículos profesionales que utilizan este combustible, según la AOGLP (Asociación de Operadores de GLP de España).
Conscientes del impacto que su actividad tiene sobre el medio ambiente, SEUR ha adquirido de manera voluntaria el compromiso de compensar las emisiones de CO2e (gases de efecto invernadero) generados por el transporte, con el fin reforzar su objetivo de contribuir al desarrollo sostenible. Una iniciativa que se ofrece sin coste para el cliente, ayudándole así a alinear su negocio con sus valores de sostenibilidad.
En cinco años, echar gasolina o diésel será una práctica menos frecuente, a juzgar por los planes europeos y nacionales de movilidad. Imagine: de aquí a 30 años se hablará más de pedalear, recargar baterías, pilas de combustible eléctricas o de hidrógeno, repostar gas, bioetanol o biodiésel.
La Asociación ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM) ha puesto en marcha, junto al Grupo Fortrans, un proyecto de formación destinado a los conductores profesionales de vehículos industriales pertenecientes a los sectores de transporte de mercancías y de viajeros por carretera a corta, media y larga distancia.
La Conselleria de Economía y Competitividad ofrece 300.000 euros en ayudas para incorporar el gas natural comprimido en el transporte destinado a uso público ya que este combustible es más sostenible y un 40 por ciento más barato. Según ha informado la Conselleria en un comunicado, las ayudas buscan fomentar la movilidad sostenible y están cofinanciadas en un 50% por Fondos Feder.
Empresa Martín, integrada en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, CRTM, ha incorporado 14 nuevos autobuses de la marca Scania propulsados por gas natural comprimido, GNC, con carrocería de Castrosua.
Desde la Unión Europea se quiere acelerar el proceso de poner en marcha una red de estaciones de servicio para garantizar el suministro de combustibles limpios en la Red Europea de Transporte.
La Conselleria de Economía, Industria, Turismo y Empleo destinará en 2015 un total de 350.000 euros para respaldar actuaciones que permitan fomentar el cambio hacia modos de transporte menos consumidores de energía y la diversificación hacia combustibles menos contaminantes.
La alta dependencia del petróleo en el sector del transporte en Europa es un hecho. Sólo en 2010, el petróleo representó el 94 por ciento de la energía consumida en este sector, habiéndose importado el 84 por ciento, lo que supuso un gasto de 1.000 millones de euros diarios en 2011, creando un importante déficit en la balanza comercial de la UE de cerca del 2,5 por ciento del PIB.
El director general de Industria y Energía, Jaume Ochogavía, defendió ayer en Madrid la implantación del vehículo eléctrico y el uso del gas natural para impulsar el transporte sostenible, según ha informado el ejecutivo balear en un comunicado.
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