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La Unión Europea perfila un plan para el suministro de combustibles limpios

La Comisión Europea ha presentado este mes de enero una propuesta con un paquete de medidas obligatorias para los Estados que tendrían como objetivo “garantizar la creación de estaciones de combustible alternativas en toda Europa con normas comunes de diseño y utilización”.

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Plan PIVE: todas las claves.

El 1 de octubre entró en vigor el Plan PIVE o Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente. El PIVE es un plan de ayuda a la compra de vehículos eficientes que pretende retirar de las carreteras hasta 75.000 vehículos con más de 12 años de antigüedad para la categoría M1 (turismos) y 10 años para la categoría N1 (vehículos comerciales). Estará vigente hasta el 31 de marzo o hasta que se agoten los 75 millones de euros con los que ha sido dotado.

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Ya en vigor el plan PIVE.

Hoy entra en vigor el nuevo plan especial puesto en marcha por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo para fomentar la venta de vehículos eficientes PIVE (Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente). Con esta nueva iniciativa se pretenden sustituir 75.000 vehículos sustituyéndolos por modelos más eficientes y por añadidura con mayores niveles de seguridad.

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La Administración prepara un plan de ayudas públicas al GLP.

El mes pasado vinimos haciendo muchas referencias a los coches que funcionan de forma ambivalente con gasolina y con GLP (Gas Licuado de Petróleo). No es casualidad; existe un plan ambicioso de extensión de gasolineras que ofrezcan este combustible.
Parece que hay toda una miríada de modelos que están ya en el mercado y otros que están por venir. Tampoco es casualidad que quien tenga más desarrollado y metido esto en la sesera sean los italianos. Allí el GLP o Autogás está muy extendido y disfruta de ayudas públicas. España se quiere subir también a este carro y la Administración está desarrollando algunos incentivos para convencernos a todos y no sólo al gremio de los transportes públicos, que ya lo tiene muy claro.

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