El precio de la gasolina y del gasóleo repunta por segunda semana consecutiva

En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha encarecido un 0,23% esta semana, aunque consigue mantenerse por debajo de la cota de los 1,3 euros (1,299 euros), según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

En lo que respecta al precio del litro de gasóleo, ha repuntado ligeramente (+0,08%) esta semana, con lo que se mantiene prácticamente estable también en los 1,215 euros.

De esta manera, ambos carburantes dejan atrás la tendencia alcista del mes de octubre, que los llevó a tocar niveles máximos desde el pasado mes de abril.

El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves por encima de los 62,7 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 57,5 dólares, prácticamente en línea con los precios de hace una semana.

La gasolina sigue estando más barata en España que en la media de la UE y la zona euro. Así, el combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,418 euros y 1,452 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,336 euros en la UE y 1,332 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: madridpress.com

 

El precio de la gasolina se dispara un 10% en lo que va de año a pesar de que el petróleo ha bajado

El precio de la gasolina se ha disparado en lo que va de año a pesar de que el precio del barril de petróleo se ha estancado. De hecho, ha bajado levemente. Según el boletín petrolero de la Unión Europea, el coste de un litro de gasolina Euro súper 95 ha pasado de los 1,179 euros en la primera semana del mes de enero a los 1,308, un 10,9% más.

Asimismo, el precio del litro de gasoil ha pasado de 1,129 euros el 7 de enero de 2019 a los 1,213 euros el 14 de octubre de 2019, el último disponible. Es decir, que en este periodo de diez meses el avance que se ha producido es del 7,4% en el caso del gasóleo.

Mientras tanto, el coste del barril de petróleo se ha mantenido inalterable: en la primera semana de 2019 el Brent, el barril de referencia en Europa, llegaba a superar los 60,48 dólares y durante esta semana cotizaba entorno a los 60,1 dólares.

Es decir, que el precio de la gasolina se ha disparado un 10% en este periodo mientras que el precio del petróleo en niveles similares, a pesar del incremento temporal que se produjo a finales de verano tras el ataque a las refinerías de Arabia Saudí, que hicieron disparar todas las alarmas.

Gran parte de lo que se paga por la gasolina corresponde a los impuestos. De hecho, el 53% de lo que paga el consumidor final por un litro de gasolina son tributos que se pagan al Estado. En el caso del gasoil, los tributos representan el 51% del total, según el boletín petrolero de la Unión Europea.

Llenar un depósito de 50 litros sale a 6,45 euros más caro que a comienzos de año, lo que significa un buen golpe para el bolsillo de muchas familias si este precio más elevado se mantiene en el tiempo.

Los cambios en la fiscalidad

El ‘tipo especial’ único, la fiscalidad que grava el consumo de hidrocarburos desde el pasado 1 de enero, provocó de inicio una subida de los precios de venta al público de la gasolina y el gasóleo de 10 y 22 céntimos por litro, respectivamente, según datos del informe mensual de supervisión de la distribución de carburantes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Desde el 1 de enero se integraron los dos tramos del antiguo Impuesto de Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos (IVMDH), el ‘tramo autonómico’ (que oscilaba entre cero y 4,8 céntimos de euro por litro y cuya cuantía decía cada comunidad) y el ‘tramo estatal’ (que ascendía a 2,4 céntimos de euro por litro) en un único impuesto. Este nuevo gravamen denominado ‘tipo especial’ se elevó a 7,2 céntimos de euro por litro y se aplica por igual en toda la Península y Baleares.

Según el regulador, el impacto de esta modificación impositiva es que, a pesar de que los precios antes de impuestos disminuyeron, se produjo un aumento de los precios de venta al público. En concreto, el precio antes de impuestos de la gasolina 95 descendió un 2% (-1 céntimo de euro por litro) y el del gasóleo A un 1,6% (-0,95 céntimos de euro por litro). Sin embargo, los precios de venta al público se incrementaron en 10 y 22 céntimos de euro por litro para la gasolina 95 y para el gasóleo A.

Fuente: okdiario.com

 

La gasolina se encarece un 12 % en lo que va de año y el gasóleo más del 8 %

El litro de gasolina ha vuelto a encarecerse por segunda semana consecutiva tras seis semanas a la baja y se vende a una media de 1,321 euros, aunque en lo que va de año el precio se ha encarecido más de un 12 %, según los datos del Boletín Petrolero de la UE recogidos por Efe.

El precio del gasóleo suma tres semanas de subidas hasta 1,229 euros y desde comienzos de año se anota un incremento del 8,7 %.

El precio de la gasolina ha subido en la última semana un 0,23 % en tanto que el del gasóleo lo ha hecho un 0,24 %.

Llenar un depósito medio de gasolina cuesta esta semana más de 72 euros y hacerlo con gasóleo más de 67 euros.

Ambos carburantes se anotan una caída cercana al 3 % en ambos casos frente a la misma semana de 2018.

Además, en el último mes el precio de la gasolina ha subido un 1 %, mientras que el del gasóleo ha aumentado un 2,6 %.

Los precios de la gasolina y del gasóleo se mantienen no obstante por debajo de los valores máximos que alcanzaron estos carburantes hace siete años, cerca de un 13 % menos en el primer caso y de un 15 % en el segundo.

Ambos marcaron su récord la semana del 3 de septiembre de 2012, cuando se situaron en 1,522 y 1,445 euros, respectivamente.

La gasolina sin plomo de 95 octanos se vende a una media de 1,4 euros por litro en la UE-28 y en la zona del euro se paga a 1,44 euros el litro, mientras el precio del gasóleo de automoción es de 1,31 en la UE-28 y en la eurozona, según la misma fuente.

Fuente: lavanguardia.com

 

El precio del diésel repunta un 1,4% y se sitúa en máximos desde junio

El precio del gasóleo ha repuntado esta semana un 1,4%, situándose en niveles máximos desde principios de junio, después de haber encadenado su segunda subida consecutiva.

En concreto, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado en los 1,226 euros, su nivel más alto desde la primera semana del pasado mes de junio, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

En lo que respecta al precio del litro de gasolina, también se ha encarecido esta semana más de un 1%, para situarse en los 1,318 euros, su nivel más alto desde mediados de agosto.

Este nivel de precios en los carburantes se registra en un entorno de precios del petróleo disparados, después de que la pasada semana llegara a registrar su mayor alza en 30 años tras los ataques a varias refinerías en Arabia Saudí hace dos semanas.

Así, en las dos últimas semanas el precio medio del litro de gasóleo acumula un encarecimiento de más del 2%, mientras que en el caso de la gasolina ha repuntado un 1,2%.

El precio del crudo se relaja tras la tensión por Arabia

No obstante, el precio del crudo se ha relajado en los últimos días, tras las tensiones de la pasada semana. Así, el barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves por encima de los 62 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 56,5 dólares, en ambos casos casi tres dólares menos que hace siete días.

La gasolina sigue estando más barata en España que en la media de la UE y la zona euro. Así, el combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,423 euros y 1,467 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,344 euros en la UE y 1,347 en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: vozpopuli.com

 

El diésel y la gasolina van a disparar su precio la próxima semana

El pasado domingo, según informan desde el diario El Confidencial, el ministro de Energía de Arabia Saudí, el príncipe Abdulaziz bin Salman, confirmó que la principal petrolera del mundo, Aramco, reduciría a la mitad su producción tras los ataques sufridos con drones por parte de los hutíes contra las plantas de Abqaiq y Khurais. Esto va a provocar que el diésel y la gasolina disparen su precio la próxima semana.

La producción de crudo se ha reducido en unos 5,7 millones de barriles, alrededor del 50% de la producción de Aramco, aunque se planea compensar la disminución a través de inventarios. El gas etano y el gas natural también se han visto afectados por estos ataques con drones, deteniendo la producción de gas en 2.000 millones de pies cúbicos al día, utilizado para producción 700.000 barriles de gas líquido.

Se prepara una subida del precio del diésel y la gasolina

El ataque, según ha podido informar Arabia Saudí, se produjo con un total de diez drones contra dos de las instalaciones de la petrolera estatal, aunque sin causar daños personales. Los hutíes han reivindicado este ataque, según ha explicado el general hutí Yahya Saree, quien advierte de que estos ataques serán más severos si Arabia Saudí continúa con sus ataques en Yemen.

Tras los ataques el precio del petróleo se ha disparado un 20%, una subida que, según señalan desde El País, no se vivía desde la Guerra del Golfo de 1991. Esta subida tiene como consecuencia un aumento directo del precio del diésel y la gasolina que adquirimos habitualmente. El pasado lunes, el precio del barril alcanzó los 72 euros frente a los 60 que marcó el viernes pasado y durante casi todo el mes de agosto.

Sin embargo, la subida del precio del petróleo no se verá trasladada directamente al precio del litro de combustible. La Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP) asegura que el petróleo supone solo una tercera parte del coste final de la gasolina o los gasóleos. La mitad son impuestos y el 15% restante corresponden al margen bruto en el que se incluye la distribución, cuota de biocombustible y costes de explotación.

Fuente: autobild.es

 

El precio de la gasolina sigue encadenando subidas: llenar el depósito cuesta 7,8 euros más que en enero

En abril de 2018 el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, decidió retirar a Estados Unidos del acuerdo nuclear con Irán, el tercer productor más importante de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Esto provocó que el precio del barril de Brent alcanzara máximos de tres años.

En 2019 nos encontramos registrando de nuevo máximos: el precio de la gasolina se ha encarecido un 12 %, y el del gasóleo un 7 % en lo que llevamos de año.

Subidas desde principio de año

En estos momentos, el precio del barril de Brent -el de referencia en Europa- alcanza los 64 dólares; en abril rozó los 73, llegando al máximo anual en lo que llevamos de año.

Según datos del último Boletín Petrolero de la Unión Europea, el coste del gasóleo en España se sitúa en 1,21 euros mientras que el de gasolina en 1,32 euros. Esto significa que llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta alrededor de 73 euros, 7,8 euros más que a principio de año.

En el caso de un depósito de gasóleo la cifra asciende a 66,5 euros; 4,5 euros más que en enero.

El máximo anual se produjo a comienzos del mes de mayo, cuando el precio de la gasolina y el gasóleo alcanzó 1,437 y 1,258 euros, respectivamente, de acuerdo con datos recogidos por RTVE.

No obstante, si echamos un vistazo al mapa europeo de precios del diésel, España se sitúa por debajo de la media: 1,21 euros frente a los casi 1,50 de Suecia o Italia. En el caso de la gasolina de 95 octanos el precio medio en España es de 1,33 frente a los 1,68 euros en los Países Bajos.

Y es que España sigue contando con una menor presión fiscal que la media comunitaria.

Fuente: motorpasion.com

 

‘Operación salida’ en el precio de gasóleo y gasolina: ya van tres semanas de alzas

El precio de la gasolina y del gasóleo ha encadenado su tercera semana consecutiva de subidas, con lo que consolida una nueva tendencia alcista y se sitúa en máximos en lo que va de verano. En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha encarecido un 0,76%, hasta situarse en los 1,321 euros, mientras que el precio medio del litro de gasóleo ha subido esta semana un 0,41%, para situarse en los 1,21 euros, según datos del Boletín Petrolero de la UE consultado por Europa Press.

Ambos carburantes consolidan así la tendencia alcista en la que entraron a finales del pasado mes de junio y que les ha llevado a sumar en lo que va de verano una subida tras otra. En lo que va de año 2019, el precio del litro de gasolina acumula un encarecimiento del 12%, mientras que el litro de gasóleo es un 7% más caro.

Con este nivel de precios, el llenado de un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta actualmente 72,65 euros, 7,8 euros más caro que a principios de año, mientras que en el caso del gasóleo asciende a 66,55 euros, 4,45 euros más caro que a comienzos de enero.

El barril de crudo 

El incremento registrado en las últimas fechas en los precios de los carburantes viene acompañado del repunte en las últimas semanas en el precio del petróleo, especialmente la pasada semana. El barril de crudo Brent, de referencia en Europa, cotizaba este jueves a 63,57 dólares, mientras que el Texas americano se intercambiaba a 56,62 dólares.

La gasolina sigue estando más barata en España que en la media de la UE y la zona euro, donde el precio medio de venta al público del litro se ha contenido e incluso ha bajado. Así, el combustible Euro-Súper 95 se sitúa en 1,446 euros y 1,495 euros, respectivamente, mientras que el litro de gasóleo cuesta de media 1,329 euros en la UE y 1,328 euros en la eurozona.

El menor nivel de precios finales con respecto a los países del entorno se debe a que España, pese a las subidas del IVA, a los mayores impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando con una menor presión fiscal, en general, que la media comunitaria.

Fuente: lainformacion.com

 

No hay respiro para el diésel y las ventas siguen cayendo

El diésel sigue sin recuperarse. El diésel, que otrora fuera el combustible de la mayoría de los coches nuevos que se vendían en España, ya representa menos de una tercera parte del mercado. En lo que llevamos de año, el diésel ha supuesto tan solo un 28,2% de las matriculaciones de coches nuevos (según ANFAC), mientras que la gasolina ya ostenta más del doble de las ventas de coches de gasóleo y soluciones alternativas, como los híbridos, los eléctricos y el gas natural y el GLP, siguen creciendo. ¿Habrá respiro, y algún tipo de recuperación, para el diésel?

Las ventas de diésel en España

En mayo, la cuota de los diésel se situó en el 28,3%. Durante el mismo mes el año anterior la cuota del diésel, que ya estaba en mínimos históricos, era del 35,3%. Las ventas de diésel siguen en cifras que hubieran sido inimaginables hace solo unos años, si bien es cierto en mayo la cuota recuperó algún punto con respecto a los dos meses anteriores, respecto a marzo y abril.

La tendencia del mercado del coche nuevo, por otro lado, sigue sin tranquilizar a la industria del automóvil. En mayo, de nuevo, asistimos a una caída interanual del 7,3%. Y la caída de matriculaciones en España en lo que llevamos de año ya es del 5,1%. En 2019 se han matriculado más de 30.000 coches menos que en 2018 para estas fechas.

¿Es un buen momento para comprar un diésel?

FACONAUTO aseguraba que el único respiro para el diésel está siendo la salud del canal del empresas, que “sigue renovando sus flotas y no tiene miedo a decantarse por cualquier tecnología disponible, incluido el diésel”. El canal de particulares es el que más cae, especialmente en coches nuevos con motor diésel y aseguran estar detectando “una demanda retenida de clientes que no concretan su cambio de coche por la incertidumbre que tienen”.

Cada vez son más los que reconocen que el diésel no ha muerto, ni va a morir en el corto y el medio plazo. El periodo electoral, con las dos citas electorales de los últimos meses, ha servido para dar una tregua al diésel, que no se ha visto reflejada en las ventas. Si bien es cierto damos por hecho que, con la previsible conformación de mayorías en el Congreso de los Diputados, se retomarán medidas como la subida de impuestos al diésel, que estará presente en los próximos Presupuestos Generales del Estado.

Fuente: diariomotor.com

 

La gasolina se encarece un 15% en lo que va de año y el gasóleo más del 11%

El precio de la gasolina se ha encarecido casi un 15% desde comienzos de año, mientras que el gasóleo encadena ya un aumento superior al 11%, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

A pesar de esta subida, el precio de la gasolina encadena dos semanas a la baja tras abaratarse ligeramente un 0,07 %, hasta los 1,254 euros. Por su parte, el precio del gasóleo se ha encarecido en la última semana un 0,16 %, hasta los 1,259 euros de media.

Con estos datos, llenar un depósito medio de gasolina de 55 litros cuesta esta semana más de 74 euros y hacerlo con gasóleo en torno a 70 euros. Con respecto a la misma semana de 2018, el precio de la gasolina se ha encarecido un 1,4 % y el del gasóleo un 1,5 %.

Por su parte, con respecto al mes anterior, el precio de la gasolina ha aumentado cerca del 2% y el del gasóleo un 1,3%.

Desde los valores máximos que alcanzaron estos carburantes, los precios de la gasolina y del gasóleo se mantienen por debajo, más de un 11 % en el caso de la gasolina y más de un 12 % en el caso del gasóleo.

Ambos marcaron su récord la semana del 3 de septiembre de 2012, cuando se situaban en 1,179 y 1,13 euros, respectivamente. Cabe destacar además que a comienzos del mes de mayo tanto la gasolina como el gasóleo marcaron un máximo anual con un precio de 1,358 y 2,258 euros, respectivamente.

La gasolina sin plomo de 95 octanos se vende a una media de 1,48 euros por litro en la UE-28 y en la zona del euro se paga a 1,53 euros el litro, mientras el precio del gasóleo de automoción es de 1,38 en la UE-28 y en la eurozona.

El precio del Brent, el crudo de referencia de Europa, se mueve en la actualidad en cerca de 70 dólares.

Fuente: 20minutos.es

 

La gasolina se encarece un 15% en lo que va de año y toca su precio máximo desde octubre de 2014

El precio de los carburantes se ha encarecido de nuevo durante los últimos días, con lo que la gasolina ha subido ya un 15,1% en lo que va de año, tras encadenar 17 semanas al alza, situándose en sus niveles más altos desde octubre de 2014. Mientras, el diésel se ha encarecido un 11,3%.

Con ello, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea, con respecto a hace un año, tanto el diésel como la gasolina son un 5,6% más caros.

En concreto, el precio de la gasolina se sitúa esta semana en los 1,358 euros por litro, un 0,3% más cara que hace una semana, cuando costaba 1,354 euros. En el caso del gasoil, el precio de esta semana es de 1,258 euros por litro, un 0,08% más que los 1,257 de la última referencia. En su caso, el precio es el mayor desde noviembre del año pasado.

Con los precios de la última semana, llenar un depósito de 55 litros de gasolina cuesta 74,69 euros, 22 céntimos más que hace una semana, mientras que un depósito de un vehículo de gasóleo conlleva un gasto de 69,19 euros, cinco céntimos más que en la referencia anterior.

El importe medio de ambos carburantes en España sigue por debajo tanto de la media de la Unión Europea como de la zona euro. En la última semana, en la UE-28 el precio de la gasolina se situó en 1,487 euros por litro, mientras que el del diésel lo hizo en 1,382 euros. Asimismo, en la zona euro el precio de venta al público del litro de gasolina se fijó en 1,532 euros por litro y el del gasoil en 1,377 euros.

Fuente: 20minutos.es