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Convierte tu coche gasolina a GLP y obtén 200 euros en carburante Repsol Autogas

El mercado energético continúa su volatilidad, y encaramos una recta final del año en la que, según las previsiones, los precios seguirán subiendo progresivamente. Un escenario en el que buscar alternativas de movilidad sostenible es prioritario para muchas personas. En Gasmoción queremos ponértelo más fácil y, por eso, lanzamos una nueva promoción que te va a interesar. Si conviertes tu coche gasolina a GLP en uno de nuestros talleres, te regalamos un cheque de 200 euros en carburante Repsol Autogas. Este descuento se puede canjear, a través de la app Waylet, en cualquiera de las estaciones de servicio del grupo Repsol que disponga de puntos de suministro de GLP.

La promoción está vigente hasta el próximo 31 de diciembre, por lo que tendrás que realizar la transformación antes de final de año para beneficiarte del bono de 200 euros. Asimismo, es válida en la Península (salvo Portugal) y Baleares, de forma que la mayoría de conductores españoles podrán solicitarla en el momento en que concerten la cita para realizar la transformación.

La conversión de coches a GLP es una alternativa de movilidad sostenible que, además, es más económica. En primer lugar, porque no necesitas comprar un vehículo nuevo, sino que puedes reutilizar el tuyo propio dándole una segunda vida útil. Y, además, porque si el coche de gasolina es posterior a 2006, obtienes la etiqueta ECO con la transformación. Este distintivo ambiental es clave para acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones, y su importancia será creciente a medida que pasen los meses.

Por otro lado, el GLP es un combustible alternativo más barato que la gasolina o el diésel. Mientras estos superan precios de más de 1,70 euros el litro, el GLP se sitúa en 0,92 euros el litro. Es decir, repostando GLP podrás ahorrar hasta un 40% en comparación con el repostaje de gasolina o diésel.

¿Cómo accedo al bono de 200 euros al convertir mi coche gasolina a GLP?

Los pasos para solicitar el bono son muy sencillos:

  1. Contacta con Gasmoción y envía la ficha técnica de tu vehículo para confirmar la viabilidad de la misma, y para recibir un presupuesto personalizado.
  2. Concerta tu cita con el taller asociado a Gasmoción más cercano a tu lugar de residencia.
  3. Realiza la transformación.
  4. Descarga la app de Waylet y acredita la transformación con el certificado que te dé el taller.
  5. Canjea tu bono y disfruta de los 200 euros en carburante Repsol Autogas.

Como ves, afrontar la cuesta de septiembre es más fácil con esta promoción. Además, es una oportunidad única para pasarte al bando de la movilidad sostenible y conducir reduciendo considerablemente el número de emisiones contaminantes.

Además, si realizas tu transformación a GLP con nosotros por un importe superior a 1.200 euros, te regalamos un bono de 6 noches de hotel para 2 personas.

 

¿Por qué transformar el coche a GLP?

Si te estás preguntando cuáles son las razones por las que deberías transformar tu coche gasolina a GLP, te las resumimos a continuación:

  1. Ahorro. Repostar GLP es más económico que repostar gasolina o GLP, y puedes disfrutar de una reducción de hasta el 40% en el presupuesto mensual que destinas a los combustibles tradicionales.
  2. Etiqueta ECO. Si conviertes tu coche gasolina a GLP, y este está matriculado a partir de 2006 o cumple la norma EURO 4, obtienes la etiqueta ECO. También la consigues en coches diésel matriculados a partir de 2016, siempre que cumplan la norma EURO 6.
  3. Sostenibilidad. La conducción con GLP disminuye notablemente las emisiones contaminantes de CO2 y otras partículas.
  4. Facilidad de repostar. Hoy en día, existen más de 800 puntos de suministro de GLP en todo el territorio nacional, de los cuales, más de 400 son Repsol.
  5. Autonomía. Transformando tu coche a GLP duplicas la autonomía del mismo, porque, a la autonomía del depósito de gasolina, se le suma la que ofrece el depósito de GLP.
  6. Zonas de Bajas Emisiones. La obtención de la etiqueta ECO es clave para acceder a las Zonas de Bajas Emisiones que tienen restricciones de circulación.
conversión a GLP y compra

Conversión a GLP vs compra: la comparativa definitiva

La irrupción de diferentes tecnologías de movilidad sostenible está en auge, y así seguirá durante los próximos años en aras de conseguir el objetivo de descarbonización marcado por la Unión Europea. De hecho, cada vez es más común ver cómo distintas marcas de coches comercializan modelos bi-fuel que combinan la gasolina con el GLP. 

El ejemplo más claro es Dacia, la marca que más apuesta por este sistema, aunque a ella se han sumado otras como Renault o Ssangyong. Sin embargo, no es necesario comprar un coche nuevo para obtener esta dualidad, sino que es posible hacerlo con la transformación a GLP. 

En ambos casos obtenemos un ahorro que puede llegar a ser de hasta el 40% en combustible. No obstante, no tiene las mismas implicaciones la conversión de un coche a GLP que la compra de uno nuevo. En este artículo, vamos a reflejar cuáles son las diferencias más relevantes entre la conversión a GLP y la compra de un coche GLP. 

Diferencias principales entre la conversión a GLP y la compra

A continuación, analizamos los aspectos en los que hay una mayor diferencia entre los coches GLP nuevos y aquellos resultado de una transformación homologada realizada en un taller especializado. 

 

ETIQUETA ECO

Los coches nuevos GLP cuentan con la etiqueta ECO, pero hay que tener en cuenta que no hace mucho tiempo que estos coches están en el mercado, a excepción de algún modelo de Dacia. En cambio, la variedad de coches que se pueden transformar a GLP y obtener la misma etiqueta es mucho más amplia.

 

SEGUNDA VIDA ÚTIL

La posibilidad de reacondicionar un vehículo y convertirlo en uno más sostenible solo es posible si se realiza una transformación a GLP. En cambio, optar por la compra obliga a deshacerte de tu vehículo anterior, que, con toda probabilidad, terminará en el desguace.

 

INVERSIÓN

La inversión económica que debes hacer en cada caso es muy distinta. Mientras la transformación a GLP tiene un coste aproximado de 1.500 euros, la compra de un vehículo nuevo supone, como mínimo, unos 13.000 euros. 

 

OFERTA DISPONIBLE

El hecho de que se puedan transformar los coches gasolina posteriores a 2006 y diésel posteriores a 2016 con etiqueta ECO hace que la oferta de coches que pueden funcionar con GLP sea mucho más amplia que aquellos que se comercializan nuevos. 

En Gasmoción te ayudamos a convertir tu coche a GLP y pasarte al bando de la movilidad sostenible de forma rápida e inmediata. Además, te asesoramos para que puedas solicitar la etiqueta ECO tras la transformación. ¡Ponte en contacto con nosotros y empieza a ahorrar ya mismo!

 

viajar en caravana con GLP

Viajar en caravana con GLP: 5 claves para ser más sostenible

En los tiempos de incertidumbre que corren actualmente, las personas buscamos nuevas fórmulas para viajar de manera que sea más barato, pero también más sostenible. La “eco-conciencia” se sigue apoderando cada vez de más mentes, y la responsabilidad ambiental es uno de los pilares más estratégicos cuando decidimos cómo viajar. ¿Sabías que una de las alternativas de movilidad que más auge está teniendo es la autocaravana? Pues viajar en caravana con GLP es una forma en la que se puede ser, aún, más sostenible, y en este artículo analizamos por qué. 

Los viajes en autocaravanas, campers o furgonetas camperizadas siguen ganando adeptos con el paso del tiempo. La libertad de movimiento y la despreocupación a la hora de encontrar alojamientos, además del ahorro económico que supone, están detrás de esta decisión. 

Sin embargo, el turismo de caravanas también requiere un gran sentido de la responsabilidad individual y, sobre todo, colectiva, para mantener el entorno en perfecto estado. Para conseguirlo, hay que tener en cuenta una serie de condicionantes siempre que viajemos en caravana. No obstante, hoy nos centramos en algunas claves que te ayudarán a ser más sostenible si utilizas GLP como fuente de energía en tu caravana. 

 

Cómo ser más sostenible si viajas en caravana con GLP

La instalación de un depósito GLP de automoción para uso doméstico no vehicular en caravanas es una opción que tiene múltiples ventajas, y con la que es posible ser más respetuoso con el medio ambiente. Te damos 5 claves para ello:

 

Reduce al mínimo el peso de la caravana

El turismo de caravanas tiene como objetivo disfrutar de la naturaleza y del paisaje de forma libre, para lo cual, este tipo de vehículos está equipado con lo necesario. Para conseguir que el consumo de combustible y de energía sea lo menor posible, trata de aligerar todo lo que puedas el peso de la caravana. 

Es decir, lleva solo lo que sea imprescindible para no cargar peso en exceso. En este sentido, las botellas rellenables de aluminio pesan menos que las bombonas de butano, lo que hace que instalar un sistema GLP de automoción para uso no vehicular sea una buena forma de reducir el peso total. 

 

Planifica lo más importante

Una de las razones por las que muchos usuarios deciden viajar en caravana es, precisamente, disfrutar de la improvisación derivada de no reservar alojamientos. Sin embargo, esto no significa que no haya que planificar el viaje si quieres optimizar el consumo de combustible. Comprueba cuáles son las zonas donde puedes estacionar la caravana, si hay cámpings cerca de tu destino final, así como las estaciones de servicio en las que puedes parar a repostar. De lo contrario, te verás obligado a hacer más kilómetros de lo necesario.

 

No tires basura

Esto es algo que parece evidente, pero, a veces, no lo es tanto. Todos los residuos que generes deben permanecer dentro de la caravana hasta encontrar un área de contenedores donde poder tirarlos. Lo que no debes hacer, bajo ningún concepto, es dejar la basura en plena naturaleza. 

Una de las cosas buenas que tiene el uso de los depósitos de GLP en caravanas es que se pueden reutilizar, lo que reduce mucho la generación de residuos. 

 

Aprovecha las horas del sol

El uso de caravanas para viajar te permite recorrer distintos países y zonas en las que la climatología es variante. Si viajas a lugares donde la temperatura es más baja, procura aprovechar a realizar todas las actividades al exterior cuando haya sol, de forma que la mantengas totalmente cerrada en plena noche si hace demasiado frío. Esto te ayudará a no perder el calor acumulado y, por tanto, tendrás menos necesidad de utilizar el gas para calentar la estancia. 

 

Mantén una velocidad constante

Circulando con una caravana, es mucho más sencillo mantener una velocidad constante que cuando viajamos en coche. Y, de hecho, esta constancia es una de las claves que te ayudarán a reducir el consumo de combustible al máximo. Teniendo en cuenta que el peso de la caravana es estándar, mantener una velocidad estable hace que el gasto de combustible que necesita el vehículo sea menor y, por tanto, cunde mucho más. En la medida en que se aprovechan mucho mejor todos los recursos, es una forma más sostenible de viajar.

 

En definitiva, viajar en caravana con GLP es una alternativa más sostenible y económica que te permitirá disfrutar mucho más del contacto con el entorno y de una experiencia de viaje única y diferente. Si quieres asesorarte sobre la viabilidad de la instalación de un depósito GLP en tu caravana, solo tienes que contactar con nosotros, y te explicaremos los pros y los contras en cada caso particular. ¡Llámanos!

 

moverte con GLP

5 razones para moverte con GLP este verano

La época de vacaciones es una de las más esperadas por muchos usuarios a lo largo del año. De hecho, según la Dirección General de Tráfico, se espera que se produzcan 95 millones de desplazamientos de largo recorrido a lo largo de los meses de julio y agosto. Esto supone un aumento del 1,75% con respecto al verano pasado, y es, también, una buena razón para plantearse un viaje de forma más sostenible y moverte con GLP. 

Lejos de lo que puede parecer, moverse en coche disminuyendo las emisiones contaminantes es posible sin necesidad de comprar un vehículo nuevo. La conversión a GLP es una alternativa que no solo es más responsable con el medio ambiente, sino también más económica. 

Y, dado el aumento de viajes que se espera, es fundamental concienciar a la sociedad de la importancia de reducir las partículas contaminantes y los niveles de CO2 para acercarnos a los objetivos comunes europeos de descarbonización y neutralidad climática. 

Por ello, en Gasmoción queremos darte 5 razones por las que convertir tu coche a GLP, ya sea diésel o gasolina, es la mejor opción para ahorrar dinero y contaminación este verano. ¡Toma nota!

 

5 motivos para convertir tu coche a GLP

Tal y como hemos comentado, la posibilidad de convertir tu coche a GLP garantiza una reducción drástica de las emisiones contaminantes. Y, en muchos casos, es una forma de obtener la etiqueta ECO. Eso sí, esto solo es posible si los coches transformados están matriculados a partir de 2006 (en el caso de los gasolina) o a partir de 2016 (en el caso de los diésel). 

Pero, ¿es este el único motivo por el que es conveniente plantearse la transformación a GLP? A continuación, esgrimimos 5 buenas razones por las que convertir tu coche a GLP es la alternativa más sostenible y económica que hay a día de hoy.

No tienes que comprar un coche nuevo

La compra de un vehículo nuevo no es la única manera de conducir un vehículo propulsado por GLP, una tecnología más limpia que el diésel y la gasolina. La adaptación de los coches a GLP en talleres especializados permite la incorporación de un kit específico para que el vehículo se mueva con un depósito de GLP adicional al de gasolina. 

De esta manera, se reducen las emisiones contaminantes de forma muy notable, sin que ello implique un gasto económico tan alto como el que supondría la compra de un coche nuevo. Además, el hecho de evitar esta compra hace que podamos reacondicionar un coche que está en buen estado, para darle una segunda vida útil. 

El depósito no resta espacio

La instalación del depósito de GLP se realiza de tal forma que no quitamos espacio en el maletero en la mayoría de los casos, así que no tendrás que pensar a qué parte del equipaje renunciar. Para ello, el depósito se suele colocar en el hueco destinado a la rueda de repuesto, lo que hace que no disminuya el espacio de almacenamiento. Y, para suplir la falta de la rueda de repuesto, puedes solicitar en tu taller especializado de confianza un kit antipinchazos. 

La red de puntos de suministro es amplia

Si hasta hace unos años la falta de puntos para repostar GLP podía ser un inconveniente, a día de hoy no es así. De hecho, hay más de 800 estaciones distribuidas por todo el territorio nacional donde puedes suministrar GLP, para que no te quedes sin esa posibilidad en ningún trayecto. 

Eso sí, es conveniente planificar con cierta antelación cuáles son las estaciones de servicio donde se puede repostar GLP en el trayecto que vayas a realizar, para saber con antelación dónde debes parar.

No obstante, no debes preocuparte si no has podido realizar esta planificación con la suficiente antelación. En caso de que el depósito de GLP se vacíe, el vehículo seguirá circulando con la gasolina sin que tú notes nada, lo cual se traduce en una mayor autonomía de los vehículos transformados a GLP. 

Puedes obtener la etiqueta ECO

Tal y como hemos adelantado, muchos de los vehículos actuales que se pueden transformar a GLP obtienen la etiqueta ECO con dicha transformación. En el caso de los coches gasolina, el requisito para ello es que cumplan con la norma EURO 4 o, lo que es lo mismo, que estén matriculados a partir de 2006. 

Si el coche a transformar es diésel, se exige el cumplimiento de la norma EURO 6, de forma que solamente obtendrán la etiqueta ECO aquellos matriculados a partir de 2016. No obstante, el volumen de vehículos susceptibles de conseguir la etiqueta ECO con la transformación a GLP es muy elevado, lo que significa que muchos de ellos podrán beneficiarse de las ventajas de tener este distintivo medioambiental en grandes ciudades. 

Repostar es más económico

A pesar de que los precios de los combustibles actuales están lejos de alcanzar los niveles del verano pasado, lo cierto es que a lo largo de las últimas semanas han subido. Por ello, es interesante saber que el precio del GLP se sitúa en torno a los 90 céntimos por cada litro de combustible, lejos del 1,60 euros que cuesta la gasolina o el 1,50 que cuesta el litro de diésel. Así, repostar GLP puede salir más económico que hacerlo con gasolina o diésel, y todo ahorro, suma. 

 

Como ves, son múltiples las razones por las que la conversión de tu coche a GLP es una buena alternativa. Y, a todas ellas, sumamos otra: si lo haces antes del 31 de agosto con uno de los talleres de la red Gasmoción, puedes canjear un bono para disfrutar de 6 noches de hotel para 2 personas. Si hay un buen momento para transformar tu coche a GLP, sin duda, es ahora. ¡Aprovéchalo!

rutas por Europa

Rutas por Europa que puedes hacer con coches de GLP

La libre movilidad de la que disfrutamos en Europa nos permite viajar de un país a otro sin depender de terceras personas, utilizando solamente nuestro propio vehículo. En la Unión Europea, es más sencillo moverse de un país a otro, aunque es conveniente tener en cuenta que no todos cuentan con las mismas restricciones y normativas de tráfico. Sin embargo, es perfectamente posible plantear unas vacaciones de ensueño, y hoy queremos centrarnos en algunas de las rutas por Europa más bonitas que puedes hacer si tienes un coche con GLP. 

En este sentido, cabe destacar que el uso del GLP como combustible alternativo está mucho más extendido que en España. Países como Italia, Polonia o Rumanía utilizan GLP en la mayor parte de sus flotas de taxis y otros medios de transporte. Asimismo, los usuarios también están muy acostumbrados a circular con este combustible alternativo, lo que facilita mucho la movilidad entre distintos países con un vehículo que emita menos partículas contaminantes que los de combustión.

Por lo tanto, vamos a plantear algunas de las mejores rutas por Europa que puedes hacer con tu propio coche o alquilando un vehículo GLP con el que moverte. Además, te contaremos algunos consejos interesantes que debes tener en cuenta si vas a conducir fuera de España. ¡Toma nota!

 

Movilidad por Europa: aspectos que debes conocer

Como ya sabes, las normas de tráfico varían entre los distintos países. Tanto si vas con tu vehículo propio como si alquilas uno en tu destino turístico, es importante tener en cuenta una serie de recomendaciones. 

  • Si vas a moverte en coche dentro de las fronteras de la Unión Europea, no es necesario realizar ningún trámite adicional con tu coche. El único requisito es tener vigente la ITV y el seguro del vehículo. 
  • Revisa que tu permiso de circulación esté en vigor. Siempre que se haya expedido dentro de la Unión Europea, tienes libre movilidad por dicho territorio si el permiso tiene vigencia. Asimismo, es importante comprobar que el permiso de circulación no expire mientras estás fuera de España, porque dejaría de tener validez. 
  • Consulta la obligatoriedad de disponer del distintivo ambiental correspondiente según el país al que vayas, así como las equivalencias con las etiquetas españolas. 
  • Comprueba las señales de tráfico vigentes en cada país. Puede haber algunas que no sean las mismas que en España, y es necesario saber cuál es su significado. 
  • Analiza cuál es el límite de velocidad permitido en cada país, porque es uno de los aspectos que más cambia. 
  • Según informa la DGT, España se ha integrado dentro de la iniciativa EUCARIS, “EUropean CAR and driving license Information System”, que permite intercambio de información entre las distintas autoridades competentes en materia de tráfico dentro de la UE. Esto es clave, porque, en caso de cometer alguna infracción de tráfico que conlleve una multa, la recibirás en tu domicilio habitual. 

Rutas por Europa con GLP: Top 3

Ahora que ya sabes todo lo que debes comprobar antes de irte de vacaciones, es momento de decidir qué itinerario vas a realizar. A continuación, te mostramos nuestro top 3 de rutas por Europa que no te puedes perder si conduces un vehículo de GLP:

Recorriendo el norte de Italia

Como te decíamos, Italia es uno de los países europeos donde más penetración tiene el GLP. Por ello, la ruta que más nos gusta para realizar en coche es un recorrido por todo el norte de Italia, una ruta que puedes alargar hasta una semana. Si aterrizas en el aeropuerto de Milán, puedes alquilar un coche en esta ciudad y realizar el siguiente recorrido:

  • Milán-Como: una parada indispensable es visitar el Lago di Como, uno de los rincones más bellos del norte de Italia. Sin duda, un paraíso entre montañas.
  • Como-Bérgamo-Verona: parando en Bérgamo, el siguiente destino es Verona, la ciudad de Romeo y Julieta.
  • Verona-Padua-Venecia: el siguiente destino es Venecia, una ciudad en la que tendrás que dejar el coche aparcado y cambiarlo por las góndolas. 
  • Venecia-Bolonia: una gran recomendación es pasar, al menos, un día en Bolonia y hacer noche allí. Es una de las ciudades con un ambiente más bohemio de Italia, y merece la pena vivirla también por la noche.
  • Bolonia-Módena-Parma-Cremona: siguiendo por el interior, no puedes dejar de visitar Módena y Parma, dos pequeñas ciudades con mucho encanto. Por último, llegamos a Cremona, una de las ciudades con más esencia pura italiana del país.
  • Cremona-Milán: la última etapa la haremos entre Cremona y Milán, ciudad donde también es recomendable parar un par de días. Visitar el Duomo y recorrer las galerías comerciales es parte casi obligada de estas vacaciones.

Descubriendo Rumanía y sus leyendas

La siguiente ruta que te proponemos es uno de esos viajes que sorprenden, incluso, más de lo esperado. Rumanía tiene muchos rincones que merece la pena descubrir, y viajando en coche es posible llegar a algunos de los más recónditos:

  • Bucarest-Bran: partiendo desde la capital rumana, la primera parada que te proponemos es en Bran. Lo más característico de esta ciudad es el castillo, que fue la inspiración en la que se basó Bram Stoker para el castillo de Drácula. 
  • Bran-Rasnov-Brasov: desde Bran, es interesante dirigirse hacia Rasnov para visitar su imponente fortaleza. Después, puedes llegar hasta Brasov, ciudad perfecta para hacer noche.
  • Brasov-Sighisoara: esta ciudad fue reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y no es para menos. Merece la pena parar en ella un día como mínimo y recorrerla tranquilamente. No te olvides de visitar la Torre del Reloj, lugar donde se cree que nació el conde Drácula. 
  • Sighisoara-Targu Mures-Cluj Napoca: la siguiente etapa tiene parada en Targu Mures, conocida como “la ciudad de las rosas”, y finaliza en Cluj Napoca, la segunda ciudad más poblada del país después de Bucarest. 
  • Cluj Napoca-Timisoara: el siguiente recorrido nos lleva a Timisoara, una ciudad cerca de las fronteras con Hungría y Serbia. Está bañada por el Danubio, y es una de las regiones rumanas con más historia, porque fue aquí donde comenzó la revuelta popular contra Ceaucescu.
  • Timisoara-Craiova: el recorrido entre Timisoara y Craiova está plagado de pequeños rincones y pueblos donde puedes hacer parada. Los más interesantes son Caransebes y Orsova, una pequeña localidad a orillas del Danubio.
  • Craiova-Bucarest: finalizamos nuestro viaje volviendo hacia Bucarest, donde puedes parar un día para visitar los monumentos más importantes de la capital. Eso sí, aquí te recomendamos no mover mucho el coche, porque es una ciudad bastante caótica en cuanto al tráfico. 

Entrando en la Selva Negra

La tercera ruta recomendada es la que nos permite recorrer el interior de la Selva Negra, uno de los parajes más bonitos de Europa, situada en Alemania.

  • Schluchsee-Friburgo: visitar el lago de Schluchsee va a llevar, aproximadamente, una mañana completa, porque es uno de los más grandes de Europa y el más grande de la Selva Negra. Es interesante ver, también, la cascada de Höllbachwasserfall y terminar en Friburgo, pese a que son pocos los kilómetros que separan ambas ciudades.
  • Friburgo-Triberg: en medio de este recorrido, te recomendamos parar en las cascadas del Zweribach y en los pueblos de Villingen-Schwenningen y Rottweil. En Triberg, además, está la cascada más alta de Alemania.
  • Triberg-Freudenstadt: la tercera etapa cuenta con visitas como la tienda de relojes de cuco “House of 1000 clocks”, muy curiosa, y Schiltach, uno de los pueblos más bonitos de la Selva Negra.También puedes parar en Gengenbach y llegar hasta las ruinas del castillo de Schauenburg.
  • Freudenstadt-Baden Baden-Calw: por último, en este recorrido disfrutarás del lago Mummelsee, Sasbachwalden y los balnearios de Baden-Baden. Terminamos el día en Calw, uno de los pueblos con más encanto de esta región.

 

Como ves, los itinerarios que puedes realizar en coche por Europa son muy variados y, en todos los casos, es perfectamente posible hacerlos con GLP. Por lo tanto, no te olvides de comprobar las normas de tráfico y las restricciones de cada país antes de empezar tu viaje, ¡y disfruta de las vacaciones!

Ahorrar en los gastos de tu vehículo

Cómo ahorrar en los gastos de tu vehículo antes de las vacaciones

Estamos ya a finales del mes de mayo; ya huele a verano y, por tanto, a vacaciones. Empezamos a pensar cuántas semanas nos quedan antes de comenzar el período de descanso que tanto ansiamos, y también estamos ya haciendo cábalas sobre de dónde podemos recortar gastos para llegar a esas vacaciones con más dinero ahorrado. En este artículo, te contamos cómo puedes ahorrar en los gastos de tu vehículo con muy poco esfuerzo. 

Los gastos que acarrea tener un coche a final de mes son unos de los que resulta más fácil reducir si sabemos cómo. No solamente en el propio consumo de combustible, sino también en lo que respecta a la conducción y otras cuestiones relacionadas indirectamente con este ámbito. 

Sin embargo, en muchas ocasiones, ni siquiera nos paramos a pensar de dónde podríamos rebajar algunos costes. En Gasmoción hemos identificado determinadas prácticas que te pueden ayudar a obtener pequeños ahorros que, sumados, son una ayuda más que bienvenida para tus vacaciones. ¿Quieres saber cuáles? Vamos allá.

 

Consejos para ahorrar en los gastos de tu vehículo

Es importante tener en cuenta que, aunque hay pequeños trucos que nos ayudarán a reducir los costes, muchos de ellos dependen de factores subjetivos, como la manera de conducir de cada uno. Por ello, son una guía de referencias que te puede ayudar, aunque siempre es conveniente adaptarla a tu forma de conducir o a tus circunstancias específicas.

 

Trucos para hacer que tu conducción sea más eficiente

Comenzamos dándote algunos consejos relacionados con la forma de conducir:

  1. Apuesta por una conducción suave, sin pegar grandes acelerones ni frenazos. Cuanto más rápido aceleramos el coche, más se revoluciona el motor y más combustible gasta. 
  2. Mantén una velocidad constante. Para que te hagas una idea, por cada aumento de velocidad en 20 km/h se incrementa el consumo en un 45% aproximadamente. 
  3. Conduce en marchas largas. La conducción en marchas largas ayuda a reducir el consumo, siempre y cuando sea factible, claro. Lo ideal es que el coche no se mantenga por encima de las 2.000 revoluciones en un coche de gasolina, aproximadamente.
  4. Cuando puedas, aprovecha la inercia. Si, por ejemplo, vas por una carretera cuesta abajo, levanta el pie del acelerador y deja que sea la propia inercia la que empuje el coche. 
  5. Apaga el motor si vas a estar tiempo parado. Hay determinados momentos, como la espera ante un semáforo o cuando aparcamos en doble fila, donde es más conveniente parar el motor si el coche va a estar más de un minuto parado. 

 

Cómo mantener tu coche siempre a punto

Hay otras ocasiones en las que se puede ahorrar más combustible y consumir menos poniendo atención en aspectos que nos ayudan a optimizar las condiciones del vehículo:

  1. Comprueba la presión de los neumáticos. Si se encuentra por debajo de lo recomendado, el motor requiere más esfuerzo para luchar contra esta resistencia, y el consumo se incrementa. 
  2. Aligera el coche. Todo lo que no sea necesario, déjalo en casa. Cuanto menos peso lleve el coche, menos combustible necesitará para alcanzar la velocidad marcada. 
  3. Elige la climatización adecuada. Cuando conduzcas en carretera, procura llevar las ventanillas cerradas para no aumentar la aerodinámica en exceso, lo que provoca un consumo mayor de combustible. 

 

Claves para ahorrar conduciendo por ciudad

El mayor ahorro lo puedes conseguir en la conducción en ciudad, que es donde más pequeños incrementos de combustible se suelen registrar, porque es más difícil mantener una velocidad constante y una conducción estable. 

  1. En ciudad, sí debes apostar por bajar la ventanilla. La velocidad máxima que puedes alcanzar conduciendo en ciudad es muy inferior a la que obtienes en carretera, lo que hace que sea más eficiente conducir con las ventanas bajadas en lugar de activar el aire acondicionado. 
  2. Controla la distancia con respecto a otros vehículos. Uno de los gestos más habituales en ciudad es pegar un frenazo repentino por estar demasiado cerca del coche que tenemos delante. Anticípate para evitar estas reacciones.
  3. Mantén tu coche bajo techo o a la sombra. Lo ideal es mantener el vehículo resguardado durante todo el año, porque de esta forma, no se somete a cambios térmicos extremos. No obstante, si no puedes, en verano asegúrate de aparcar a la sombra, para evitar que se evapore más cantidad de combustible en el depósito. 
  4. Transforma tu coche a GLP. El uso del GLP como combustible alternativo en ciudad te ayudará a ahorrar hasta un 40% en combustible, además de reducir el nivel de emisiones de CO2 en un 15-20%. La conversión de tu propio vehículo supone, además, la reutilización del coche, evitando así generar más residuos de un coche que puede seguir funcionando de manera más sostenible. 

 

Como ves, sumando todos estos pequeños gestos es posible conseguir un ahorro importante a final de mes. Y, si estas acciones se repiten con cierta asiduidad, el ahorro anual se incrementa todavía más. 

Si tienes un coche gasolina posterior a 2006, o diésel posterior a 2016, ¡en Gasmoción podemos ayudarte a ahorrar! Transformándolo a GLP lograrás un consumo más eficiente, y el repostaje es más económico, puesto que el GLP tiene un precio que no llega a 1 euro el litro. Además, puedes conseguir la etiqueta ECO. ¿No te parecen razones más que suficientes para obtener ese ahorro extra de cara al verano? ¡Llámanos!

Formación a talleres

Gasmoción facilita la obtención de la etiqueta ECO a los vehículos diésel que cumplan la norma EURO 6

Gasmoción, empresa valenciana especializada en conversiones a GLP, se adentra en las conversiones duales, es decir, las transformaciones de vehículos diésel a GLP. Para ello utiliza los sistemas de STAG, una de las compañías más reputadas en el sector de las transformaciones duales. 

De esta forma, cualquier vehículo industrial ligero o turismo diésel que cumpla la normativa EURO 6, o que esté matriculado a partir de 2016, podrá obtener la etiqueta ECO de forma inmediata después de la transformación en uno de los talleres asociados de la red de Gasmoción. Y, con esta etiqueta, podrá acceder a cualquier núcleo urbano, incluso en aquellas zonas donde el tráfico está restringido a otros distintivos ambientales que no sean ECO y CERO. 

Por otro lado, la transformación dual permite dar una segunda vida útil a un vehículo que, además, reduce el nivel de emisiones con respecto al funcionamiento solamente con diésel. Asimismo, reduce la brecha que existe actualmente con respecto a los vehículos bi-fuel, que son los coches de gasolina convertidos a GLP que combinan ambos depósitos. Es decir, permite a un mayor número de personas disponer de un vehículo con etiqueta ECO sin necesidad de cambiarlo, dándoles una alternativa de movilidad que, además, es más eficiente.

Además, cualquier taller mecánico que quiera realizar estas instalaciones puede hacerlo adhiriéndose a la red de talleres de Gasmoción y recibirá la formación necesaria para llevar a cabo estas transformaciones con su homologación correspondiente. 

Javier Navarro, gerente de Gasmoción, afirma: “La transformación dual de la mano de un socio tan importante como STAG nos ayuda a brindar un abanico de opciones de movilidad eficiente más amplio. De esta forma, muchas personas que tienen un coche diésel y que necesitan la etiqueta ECO, o la van a necesitar próximamente, disponen de una alternativa más asequible, sencilla e inmediata que la compra de un vehículo nuevo. Todo ello con un claro componente de economía circular, en la medida en que reaprovechamos vehículos que, de otra forma, no tendrían mucho recorrido en las grandes ciudades”

e-fuels

E-fuels vs biocombustibles: principales diferencias

Mucho se habla últimamente sobre los combustibles sintéticos, también conocidos como e-fuels, y los biocombustibles. Tras el anuncio que hizo la Unión Europea acerca de la prohibición de vehículos de combustión a partir de 2035, Alemania solicitó que se incluyeran los combustibles sintéticos. Hace algunas semanas, la petición fue aceptada, de manera que el veto no afectará a los e-fuels pero sí a los biocombustibles. Ahora, es Italia la que pide que también se incluya a los biocombustibles en dicho acuerdo bajo el concepto de carburantes neutros. 

Sin embargo, hasta la apertura de este debate, prácticamente nadie sabía qué es un e-fuel y cuáles son las diferencias con respecto a los combustibles bio. En este artículo, explicamos en qué consiste cada uno, cuáles son las características más relevantes y por qué se incluirán, o no, dentro del argumentario de la Comisión Europea. 

Además, analizaremos cómo podría cambiar el escenario de movilidad y automoción a partir de 2035 tras esta importante novedad, en función de las cualidades del parque automovilístico actual. 

 

¿Qué son los e-fuels?

Empezamos definiendo a los e-fuels, que también se conocen como combustibles sintéticos. La principal característica que tienen es que no proceden de energías fósiles, sino que se elaboran en base a electricidad procedente de fuentes renovables. Así, se consigue que tengan un balance totalmente neutro en CO2. Es decir, no se elaboran partiendo de materia orgánica. 

Además, si se consiguen elaborar a partir de hidrógeno de origen totalmente renovable, hidrógeno verde, el proceso sería 100% sostenible, ya que la huella de carbono se reduciría por completo. Aunque se produzca combustión, no se emite más CO2 del que se ahorra. 

Por otro lado, la instalación que produce el e-fuel captura el CO2 que hay en la propia atmósfera, tras lo que lo combina con hidrógeno para dar lugar al metanol, que es la base del combustible sintético. Así, evita la emisión de partículas contaminantes tanto en el proceso de producción como en la propia combustión en el motor. 

 

¿Y qué entendemos por biocombustibles?

Por otro lado están los biocombustibles o ecocombustibles. Este tipo de combustible se obtiene a partir de un tratamiento químico de residuos orgánicos biológicos. Dependiendo del tipo de biomasa con la que se produzcan, distinguimos entre la siguiente clasificación de biocombustibles:

  • Biocombustibles de 1ª generación: son aquellos obtenidos a partir de cultivos agrícolas, aceites vegetales, etc.
  • Biocombustibles de 2ª generación: en este caso, se utilizan residuos que no se utilizan en el sector de la alimentación, como el aceite de cocina usado o la propia fracción de restos orgánicos. 
  • Biocombustibles de 3ª generación: se obtienen a partir de algas y otras plantas acuáticas que disponen de, al menos, un 50% de aceite natural. 
  • Biocombustibles de 4ª generación: esta clasificación se encuentra en una fase incipiente, y su objetivo es una modificación genética de los propios microorganismos para que sean capaces de capturar y almacenar CO2 de forma natural y mucho más avanzada. 

 

¿Cuáles son las diferencias más importantes?

Ahora que ya sabemos en qué consisten los e-fuels y los biocombustibles, cabe preguntarse qué diferencias son tan importantes como para que unos estén incluidos dentro del veto y otros no. La clave reside en que las directrices europeas hablarán de vehículos “neutros en carbono” y no “neutros para el medioambiente”, de forma que los combustibles sintéticos sí ofrecen un balance neutro. En cambio, los biocombustibles siguen emitiendo CO2, aunque en pequeñas cantidades. 

 

¿Cuál es el problema principal de los combustibles sintéticos?

A pesar de la neutralidad en carbono, la producción de combustibles sintéticos tiene un coste muy elevado que supondría una gran barrera en la accesibilidad de cualquier persona a vehículos propulsados por e-fuels. El motivo es que el proceso para obtener este tipo de combustibles es muy complejo. 

Primero, hay que obtener una fuente de electricidad totalmente renovable, lo cual depende, a su vez, de otros agentes externos. Después, se lleva a cabo la electrólisis del agua, separando el oxígeno del hidrógeno para extraer este último. Y, finalmente, se combina con el CO2. En caso de que el proceso se quiera completar aún más desde el punto de vista de la sostenibilidad, el hidrógeno también tendría que provenir de fuentes renovables, lo cual complicaría aún más el proceso. 

Por lo tanto, habrá que esperar para ver qué decisión final toma la Comisión Europea, pero por el momento, la inclusión de los combustibles sintéticos como vehículos neutros en carbono será una victoria teórica. En la práctica, será muy difícil llevarlo a cabo mientras no se reduzcan los costes. 

señales de tráfico

Quiz Gasmoción: ¿Sabes el significado de estas señales de tráfico?

En plena época vacacional, siempre conviene hacer un repaso general de las señales de tráfico más habituales, pero también de aquellas que no son tan comunes. Sobre todo, si visitamos nuevos destinos en los que no solemos estar, es importante asegurarnos de que sabremos interpretar cualquier señal correctamente. En este post, te planteamos un divertido quiz para que pongas a prueba tus conocimientos y descubras si conoces, o no, el significado de las señales de tráfico.

Es muy frecuente encontrar casos de conductores que hace tiempo que se sacaron el carné de conducir, pero no saben qué cambios se han llevado a cabo durante los últimos años. La Dirección General de Tráfico anunció a finales del año pasado que, al acabar este 2023, habría 5 nuevas señales de tráfico en las carreteras españolas. 

Por ello, en este quiz no te vamos a preguntar si sabes el significado de las señales más habituales, sino que nos vamos a centrar en las nuevas señalizaciones, y en otras que, aunque ya están vigentes, son menos comunes. ¿Estás preparado para poner a prueba tus conocimientos? ¡Vamos allá!

camper glp

Cómo calentar tu camper durante más tiempo y de forma segura instalando un depósito de GLP

Gasmoción, empresa valenciana especializada en conversiones a GLP, ha comenzado a instalar sistemas GLP de automoción en caravanas y campers para uso doméstico no vehicular. Es decir, para utilizar en calefacción o para cocinar, entre otras cosas. Esta instalación se puede realizar de dos formas: sustituir las bombonas de butano por botellas rellenables de GLP o colocar un depósito de GLP para vehículos en la camper y conectarlo con el sistema de gas para uso doméstico.

La instalación de este tipo de sistemas GLP en caravanas o furgonetas camper se puede realizar en cualquier taller instalador de GLP, que también entrega dos bocas de llenado para suministrar GLP en otros países donde la boquilla puede ser diferente. En este sentido, es importante tener en cuenta que el instalador esté homologado según la norma UNE y disponga del correspondiente certificado de estanqueidad. 

La capacidad de reaprovechamiento de esta energía para uso vehicular y, también, no vehicular, es una muestra de su reaprovechamiento y contribución a la energía circular. De hecho, las botellas de aluminio que se utilizan se pueden rellenar, de manera que no es necesario desecharlas tras cada uso.

botellas Camper

Ventajas de calentar tu caravana con un depósito de GLP

Este aprovechamiento del GLP tiene grandes ventajas para los usuarios. En primer lugar, mayor autonomía para calentar la caravana o camper, ya que tanto las botellas rellenables como los depósitos tienen más capacidad que las bombonas de butano, llegando incluso a duplicar la autonomía de estas. 

Otra importante ventaja es que la instalación de botellas o depósito de GLP de uso vehicular ayuda a aligerar peso en la caravana o camper, puesto que el peso de una botella de aluminio es menor que el de una bombona de butano, pese a tener más capacidad. Y, en caso de instalar el depósito de GLP como tal, este se coloca en la parte inferior de la caravana, de forma que no se pierde espacio.

Y, en lo que respecta a la seguridad, cabe destacar que todos los depósitos gozan de una válvula de seguridad, de manera que, si se produjera una fuga, esta sería controlada. Es decir, no implica mayor riesgo que el uso de bombonas de butano.