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Volkswagen Vehículos Comerciales refuerza su apuesta por el GNC

El fabricante alemán ha firmado un acuerdo con Gasnam, una de las asociaciones que promueve el uso del GNC en toda la Península Ibérica.

Volkswagen Vehículos Comerciales ya rompió una lanza en favor del gas natural el año pasado con el lanzamiento del Caddy GNC. Con tres variantes (Furgón, Kombi y Trendline) y un motor 1.4 TGI de 110 CV, en unos meses se ha convertido en el vehículo comercial con esta tecnología más vendido en España durante el 2018, con 443 unidades entregadas.

Gasnam es una asociación que fomenta el uso del gas natural y renovable en la movilidad, tanto terrestre como marítima, en la península ibérica. Sus objetivos son la mejora de la calidad del aire, la descarbonización del transporte y el impulso de la economía circular. Cuenta con 126 socios de múltiples sectores relacionados con la movilidad ECO en sus distintas facetas: energía, automoción, ingeniería, transporte de mercancías y viajeros, puertos, navieras, astilleros, universidades y administraciones.

Con este acuerdo Volkswagen Vehículos Comerciales contribuirá al desarrollo de la movilidad ECO participando activamente en los Grupos de Trabajo donde se acuerdan las posiciones que se defenderán ante la administración para impulsar la movilidad sostenible mediante el uso de GNC. Como socio preferente de Gasnam, Volkswagen Vehículos Comerciales contará con 16 votos en la Junta Directiva y se beneficiará de las numerosas sinergias derivadas de su participación activa en talleres y desayunos de trabajo, entre otros. Asimismo, la marca unirá sus esfuerzos a los de Gasnam para la difusión de las actuaciones que lleve a cabo, con el fin de potenciar la movilidad sostenible.

Fuente: transporte3.com

 

Los datos erróneos sobre emisiones amenazan al resto de los fabricantes

Una cosa es la teoría y otra la realidad. Y la brecha entre las dos no deja de aumentar. En este momento en que el escándalo Volkswagen hace que se tambalee toda la industria del automóvil, se acentúa el desfase entre los resultados de las pruebas de emisiones de CO2 obtenidos por los vehículos en carretera y los efectuados en laboratorio, según revela un estudio publicado cada año por la asociación Transport & Environment (T&E), que defiende la causa ecologista a nivel europeo.

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¿Será el escándalo de Volkswagen el inicio del fin de los motores diésel?

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El diésel nació en Europa y puede morir en Estados Unidos. La trama llevada a cabo por Volkswagen en el mercado norteamericano con sus motores TDI podría acelerar un cambio de tendencia a nivel global y en nuestro país iniciado ya el año pasado y que en este 2015 se mantiene, toda vez que las ventas de turismos diésel han caído ligeramente a favor de los gasolina, que ganan presencia.

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Seat y Volkswagen-Audi acuerdan impulsar los vehículos de gas natural

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Las empresas EDP, Seat y Volkswagen-Audi España han firmado hoy un memorando para impulsar el desarrollo de vehículos de gas natural comprimido (GNC) y las infraestructuras necesarias para potenciar la utilización de este combustible.

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