Más limpio y más barato. El gas natural reduce las emisiones frente a la gasolina y el gasóleo y ayuda también al bolsillo, porque sale hasta un 40% más económico circular con un modelo a gas que con un diésel. La red de repostaje en España es todavía limitada, al igual que la oferta de automóviles, pero crecerá a corto plazo. El sobreprecio medio ronda los 2.000 euros y se amortiza con cierta rapidez, de uno a tres años.
Dar a conocer un carburante alternativo para vehículos comerciales e industriales, que ahorra en costos y es respetuoso con el medio ambiente, ha sido el objetivo de la jornada informativa celebrada esta mañana y organizada por la Asociación de Empresarios y Autónomos de Cehegín (AEAC) con la colaboración del Ayuntamiento de Cehegín y las empresas Repsol Butano y Nissan y a la que han asistido empresarios y autónomos de diferentes sectores.
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El gas comprimido es un combustible alternativo al diésel y la gasolina. Mucho se ha hablado en los últimos tiempos del GLP (Gas licuado de petróleo), pero las firmas siguen buscando nuevas soluciones y Skoda la ha encontrado en el GNC para su modelo Octavia.
Repsol ha llegado a diferentes acuerdos con fabricantes de vehículos y redes de talleres para fomentar el uso del AutoGas en el sector de la automoción. Es el caso de los convenios firmados con el Grupo Fiat y Suzuki en 2013, o el suscrito en 2014 con Opel, que están orientados a potenciar la oferta de automóviles con este combustible alternativo, así como incentivar la información al cliente final en las redes de concesionarios.
Menos contaminación, precios muy inferiores y congelados hasta 2018, una buena autonomía y posibilidad de conversión del motor tradicional son algunas de las ventajas que los fieles de los otros combustibles, el GLP, el GNC y el bioetanol, ven en estas alternativas a la gasolina y el gasóleo.
El precio del litro de gasolina y de gasóleo ha vuelto a repuntar esta semana, tras mantenerse estable la pasada semana, encareciéndose un 0,64% y un 0,22%, respectivamente, según datos recogidos por Europa Press a partir del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).
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