Un consorcio vasco, con la participación de Tecnalia entre otros, diseña una nueva herramienta para mejorar la sostenibilidad del sector transporte, responsable del 25% de los gases efecto invernadero.
¿Cómo afecta el precio del combustible en la construcción de viviendas unifamiliares? El incremento en el precio de la gasolina para el vehículo privado ¿provoca que los compradores demanden pisos o, por el contrario, se compra más vivienda unifamiliar?
Particulares o empresas de Castilla-La Mancha podrán recibir subvenciones por la adquisición de vehículos turismos, comerciales e industriales, impulsados por energías alternativas, así como por la transformación del sistema de alimentación del motor tradicional al uso de gas licuado del petróleo, gas natural comprimido o gas natural licuado.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) señala, a la vista de los últimos cambios fiscales en el tramo autonómico del impuesto de hidrocarburos, que las subidas en los precios se trasladan por completo al consumidor, mientras que las bajadas no siempre lo hacen con la misma celeridad.
Opel y Repsol han firmado un acuerdo estratégico para promover la venta de vehículos impulsados con Autogas (GLP) e impulsar el consumo de este combustible alternativo. El director general comercial de General Motors España, Enrico De Lorenzi, y el director comercial en España de la empresa energética, José Manuel Hernández-Carrero, han sellado el pacto en la fábrica que Opel tiene en Figueruelas, en un acto al que también han asistido el director general y de la fábrica, Antonio Cobo, y el gerente del proyecto Autogas de Repsol, David Fernández de Heredia.
A finales del año pasado, unos dos mil vehículos en Castilla y León funcionaban ya propulsados por autogás, a los que se ha sumado ahora el primer tren turístico que utiliza este tipo de carburante (GLP).
En una década los europeos se ven conduciendo un coche como medio de transporte principal, pero eso sí, radicalmente distinto. Con motor híbrido, dejando atrás los motores tradicionales de diesel o la gasolina y muy por delante del eléctrico, de marca de confianza, con innovaciones que no encarezcan el vehículo, de fácil mantenimiento y de precio moderado.
El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, señaló este martes que el margen bruto aplicado por las petroleras a los carburantes es mayor al de la media de la Unión Europea (UE), y hace que los precios “estén en el nivel que están”, por lo que dijo esperar que la modificación de la Ley de Hidrocarburos traiga “mayor competencia” y repercuta en el precio.
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