El gas comprimido es un combustible alternativo al diésel y la gasolina. Mucho se ha hablado en los últimos tiempos del GLP (Gas licuado de petróleo), pero las firmas siguen buscando nuevas soluciones y Skoda la ha encontrado en el GNC para su modelo Octavia.
Repsol ha llegado a diferentes acuerdos con fabricantes de vehículos y redes de talleres para fomentar el uso del AutoGas en el sector de la automoción. Es el caso de los convenios firmados con el Grupo Fiat y Suzuki en 2013, o el suscrito en 2014 con Opel, que están orientados a potenciar la oferta de automóviles con este combustible alternativo, así como incentivar la información al cliente final en las redes de concesionarios.
Menos contaminación, precios muy inferiores y congelados hasta 2018, una buena autonomía y posibilidad de conversión del motor tradicional son algunas de las ventajas que los fieles de los otros combustibles, el GLP, el GNC y el bioetanol, ven en estas alternativas a la gasolina y el gasóleo.
El precio del litro de gasolina y de gasóleo ha vuelto a repuntar esta semana, tras mantenerse estable la pasada semana, encareciéndose un 0,64% y un 0,22%, respectivamente, según datos recogidos por Europa Press a partir del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).
Los planes de estímulo a la compra de coches PIVE, en sus sucesivas versiones hasta la 5 actual, han incrementado la demanda en un 27,5% en 2013 y lo volverán a hacer en un 25% en 2014, según los datos de la consultora especializada en el sector de la automoción MSI.
AutoGas, o GLP para automoción, lleva camino de convertirse en una alternativa a los combustibles tradicionales en el mercado español, donde ya han puesto su punto de mira tanto los fabricantes de automóviles como las administraciones públicas y los operadores del sector de carburantes. Cabe destacar que Repsol ya está liderando este mercado en España.
La crisis agudiza el ingenio, especialmente si se trabaja en un sector como el de la automoción, donde el contexto económico actual provoca en los clientes el dilatar la decisión de compra de un vehículo, lo que repercute en las cifras de ventas del sector. Es el momento de soluciones reales y disponibles, como el AutoGas, tanto para los fabricantes de automóviles como para los talleres, ya sean independientes o servicios oficiales de grandes marcas.
El próximo martes 25 de febrero, a partir de las 19:00 horas, tendrá lugar una mesa redonda, organizada por ASEPA en el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) en Madrid, donde se podrá debatir con distintos expertos sobre la viabilidad del uso de combustibles alternativos en el transporte por carretera.
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