Los precios de la gasolina y del gasóleo subirán previsiblemente a partir de mañana, día 1 de enero, debido a la desaparición en 2013 de las exenciones a los biocarburantes y al probable traslado de este nuevo gravamen al consumidor final.
El mercado español del automóvil cerrará 2012 como el peor año de la historia desde que se dispone de serie estadística (1989), con aproximadamente 700.000 turismos y vehículos todoterreno matriculados y una caída aproximada del 13% sobre el ejercicio 2011.
José Manuel Soria, ministro de Industria, Energía y Turismo, ha confirmado que el precio del gas licuado del petróleo (GLP, también conocido como autogas) no se incrementará en 2013.
El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha avanzado que el objetivo del Gobierno es mantener el Plan PIVE de ayudas a la compra de automóviles si existe disponibilidad presupuestaria para hacerlo.
La penetración del AutoGas en el mercado español representa una oportunidad para el segmento de vehículos nuevos y usados a gasolina, que pueden ser transformados a ‘bifuel’ (AutoGas+gasolina), en cualquier servicio técnico oficial, si cuenta con la homologación exigida. Aunque su introducción es reciente, el crecimiento que registra este combustible en España, tanto en vehículos como en consumo, muestra su progresiva aceptación, y un previsible aumento de la demanda.
La venta de coches sigue en caída libre y ni siquiera planes de estímulo como el PIVE para ayudas a la renovación del parque automovilístico parecen animarlo. Y menos si cuentan con obstáculos añadidos para su materialización. Las previsiones de la consultora MSI estiman que, a falta de una semana para fin de año, las matriculaciones del mes de diciembre caerán un 26,8% respecto del mismo mes del año anterior. Se venderán aproximadamente unos 48.689 vehículos, según sus datos.
El ministro del ramo, José Manuel Soria, ha avanzado que el objetivo del Gobierno es mantener el Plan PIVE de ayudas a la compra de automóviles si existe disponibilidad presupuestaria para hacerlo.
El Plan PIVE sigue influyendo sobre los precios y sobre el esfuerzo promocional que los compradores se encuentran en los concesionarios de nuestro país. Según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), el precio medio efectivo (lo que paga el cliente finalmente) de los coches vendidos en noviembre cayó un 4,6% respecto al mismos periodo del ejercicio anterior, y se situó en los 20.290 euros.
La venta de combustible en las estaciones de servicio de Castilla y León descendió en octubre en 38.859 toneladas, un 20,20% respecto al mismo mes de 2011, lo que la sitúa como la comunidad autónoma con un mayor descenso, seguida de Canatabria, con un 12% de caída.
Las matriculaciones de vehículos industriales descienden un 24,7% en el mes de noviembre con 1.437 matriculaciones. En el periodo acumulado, los volúmenes siguen siendo decepcionantes con 13.921 unidades y una caída del 21,5%. Hay que destacar que en el mes de noviembre, los Vehículos industriales ligeros han registrado datos positivos, por un efecto simplemente estadístico debido al bajo nivel de matriculaciones con el que se compara. En cifras, este segmento ha crecido un 6,1% y 52 unidades en el mes noviembre. Los vehículos pesados rígidos muestran un descenso del 39,2%, totalizando 115 unidades.
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