España es un país de diésel, si nos fijamos en las cifras de ventas, por mucho que en la mayoría de las ocasiones tengamos que hacer más de 30.000 km al año para que la inversión en un vehículo cin ete tipo de mecánica nos resulte rentable (consumen menos, pero los diésel son normalmente más caros que los gasolina).
La gasolina se ha abaratado un 1,34 % esta semana, hasta una media de 1,179 euros el litro, y cuesta ya un 4,38 % menos que hace un mes, según los datos distribuidos en el boletín petrolero de la Comisión Europea.
Los precios de la gasolina y del gasóleo han encadenado su segunda semana de subidas, después de una racha de siete semanas de caídas, tras encarecerse un 0,08% y un 0,37%, respectivamente, en la última semana, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.
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Los precios de la gasolina y del gasóleo han registrado subidas del 0,8% y del 2,6%, respectivamente, en la última semana, con lo que experimentan su primer repunte al alza tras siete semanas de caídas, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.
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Inevitablemente, si los precios de la gasolina y el gasóleo vuelven a bajar del euro, habrá muchos consumidores que ya no busquen los modelos más económicos si van a adquirir un modelo nuevo. Podríamos pensar que el GLP dejaría de ser rentable, pero sería un grave error.
Los precios de la gasolina y el gasoil registraron en la última semana, en plenas vacaciones de verano, un comportamiento dispar, ya que mientras la gasolina se encareció un 0,4%, el gasoil se abarató un 1,7%.
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