El consumo de carburantes de automoción creció un 5,5 % en noviembre respecto al mismo mes de 2015, impulsado por el buen comportamiento del gasóleo, según el Boletín Estadístico de Hidrocarburos de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).
El gas natural para vehículos, también denominado GNV (gas natural vehicular), constituye una alternativa más económica y sostenible a los combustibles tradicionales. Es el mismo que se emplea en la calefacción o producción de agua caliente, pero se suministra en unas condiciones especiales de presión y temperatura que permite la carga en vehículos. Se comercializa en forma de gas natural comprimido (GNC), para su uso en turismos, o como gas natural licuado (GNL), para el transporte pesado.
El Fiat Tipo es uno de esos pocos modelos del mercado que ofrece una mecánica capaz de funcionar con GLP. ¿Quieres conocerla?
París dice adiós al número (par o impar) de la matrícula de los coches cuando se den episodios de alta contaminación. A partir de ahora, recurrirá al color de las etiquetas que identifican a cada vehículo según la polución que emita.
Mazda vendió el año pasado 18.275 coches en España, un 20% más que en 2015. De ellos, el 54% estaban equipados con motor de gasolina. «Las versiones de gasolina van a continuar acelerando mientras que el declive del diésel se va a acentuar», afirma José María Terol, presidente y consejero delegado de la filial española.
El 16,9 % de los conductores españoles estaría dispuesto a comprar un vehículo propulsado con Autogas, según un estudio realizado por el instituto de investigación y análisis Sondea para la Asociación Española de Operadores de GLP (AOGLP).
El precio de los carburantes continúa subiendo y alcanza su máximo desde el verano del año 2015, según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea. Y es que tanto el coste de la gasolina como del gasóleo llevan siete semanas consecutivas al alza.
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En 2016 hemos acontecido a una volatilidad insólita en el mercado del petróleo, mientras que otros de sus derivados han sufrido menores variaciones en el precio. Es el caso de la gasolina, que a pesar de producirse mediante el petróleo tiene una correlación menor frente a la evolución del crudo. Muchos consumidores no entienden por qué cuando baja tanto el precio del petróleo no se traduce en una bajada del precio de la gasolina, y la respuesta está en la gran carga impositiva de este combustible, que representa dos tercios del valor final.
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