La Conselleria de Economía, Industria, Turismo y Empleo destinará en 2015 un total de 350.000 euros para respaldar actuaciones que permitan fomentar el cambio hacia modos de transporte menos consumidores de energía y la diversificación hacia combustibles menos contaminantes.
Llega el esperadísimo Plan PIMA Aire 4, un pan de incentivo a la compra de vehículos nuevos que entra en vigor este mismo lunes tras haberse publicado en el BOE. Semanas atrás conocíamos algunos primeros detalles sobre este plan de renovación del parque móvil que, en este caso, atañe a los vehículos comerciales y ahora conocemos las ayudas y condiciones.
En materia de utilización de gas como combustible para vehículos ligeros, Seat sigue las mismas directrices que las otras marcas del grupo VW y se inclina por el GNC (gas natural comprimido) como elemento de futuro, si bien mantiene su Altea XL alimentado con GLP (gas licuado de petróleo) para uso como taxi.
El fabricante español Seat, siguiendo los pasos del grupo Volkswagen, al que pertenece, ha iniciado una ofensiva comercial que propone la utilización del gas natural y la gasolina como uno de los medios para reducir drásticamente las emisiones de CO2 y las contaminantes.
Los más viejos del lugar de grandes ciudades de Madrid o Barcelona recordarán aquellos taxis Seat 1500 que llevaban la bombona de butano en el maletero. Más de tres décadas después, algunos Prius circulan impulsados por gas licuado de petróleo (GLP).
La Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, a través de la Agencia Andaluza de la Energía, ha respaldado con 227.000 euros la adquisición de tres autobuses híbridos, de mayor eficiencia y que reducen el gasto energético, por parte de la Empresa Malagueña de Transportes (EMTSAM).
La empresa municipal Emaya contará con un punto de repostaje de gas natural comprimido en sus instalaciones de Son Pacs con el objetivo de reducir a la mitad el consumo de combustible de la flota de la compañía y ahorrar un millón de euros al año, tal como informaron ayer en una nota de prensa.
La alta dependencia del petróleo en el sector del transporte en Europa es un hecho. Sólo en 2010, el petróleo representó el 94 por ciento de la energía consumida en este sector, habiéndose importado el 84 por ciento, lo que supuso un gasto de 1.000 millones de euros diarios en 2011, creando un importante déficit en la balanza comercial de la UE de cerca del 2,5 por ciento del PIB.
El director general de Industria y Energía, Jaume Ochogavía, defendió ayer en Madrid la implantación del vehículo eléctrico y el uso del gas natural para impulsar el transporte sostenible, según ha informado el ejecutivo balear en un comunicado.
El evento de vehículos eléctricos y energías eficientes Expoeléctric Fórmula-e arrancó este jueves su cuarta edición en Barcelona, que contó con vehículos propulsados por tecnologías que nunca se han usado en el certamen, como híbridos enchufables y motores bi-fuel GNC.
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