La etiqueta ECO es uno de los sellos más valorados en la actualidad en el sector del automóvil, especialmente entre los conductores que buscan reducir su impacto medioambiental y circular por las Zonas de Bajas Emisiones. 

Esta clasificación, otorgada por la Dirección General de Tráfico (DGT), está dirigida a aquellos vehículos que emiten menos partículas contaminantes, promoviendo el uso de tecnologías más limpias y contribuyendo a la lucha contra la contaminación atmosférica.

Una de las opciones más populares para conseguir esta distinción es la conversión de vehículos tradicionales a GLP. Sin embargo, no todos los coches transformados logran obtener la etiqueta ECO, y esto puede generar confusión entre los usuarios. 

Para entender por qué ocurre esto, es necesario analizar varios factores, desde las características del vehículo original hasta las normativas que regulan la clasificación de emisiones.

¿Qué es la etiqueta ECO?

La etiqueta ECO es parte del sistema de clasificación de la DGT que identifica a los vehículos con bajas emisiones de CO2 y otros contaminantes. Los coches que obtienen esta etiqueta tienen ventajas como el acceso a zonas de bajas emisiones en las ciudades, descuentos en impuestos de circulación y otras bonificaciones. 

Para conseguirla, los vehículos deben cumplir ciertos criterios de emisiones, que pueden lograrse mediante la adopción de tecnologías como el GLP, el GNC (Gas Natural Comprimido) o la hibridación en algunos casos.

¿Qué implica transformar un coche a GLP?

La conversión de un coche a GLP implica la instalación de un sistema que permite al vehículo funcionar tanto con gasolina como con gas licuado de petróleo. El GLP es un combustible alternativo más sostenible que la gasolina tradicional, ya que reduce las emisiones de CO2, NOx y partículas, lo que lo hace atractivo para los conductores que buscan reducir su huella de carbono.

Sin embargo, la transformación a GLP no siempre garantiza la obtención de la etiqueta ECO. Para obtenerla, el coche debe cumplir una serie de requisitos adicionales relacionados con su diseño y su edad.

Los factores que influyen en la obtención de la etiqueta ECO

No todos los vehículos transformados a GLP obtienen la etiqueta ECO, ya que, además de la conversión, deben cumplir con ciertos criterios:

a. El modelo de coche y su fecha de fabricación

Uno de los factores más importantes es la fecha de fabricación del vehículo. Los coches más antiguos, especialmente aquellos fabricados antes de 2006, no suelen cumplir con las normativas de emisiones más estrictas, incluso aunque se transformen a GLP. 

Esto se debe a que los estándares de emisiones para vehículos han evolucionado con el tiempo, y muchos modelos antiguos no son capaces de cumplir con los requisitos mínimos para ser clasificados como ECO.

De hecho, solamente conseguirán la etiqueta ECO los siguientes vehículos:

• Gasolina EURO 4 o matriculados a partir de 2006.
• Diésel EURO 6 o matriculados a partir de 2016.

¿Significa esto que los coches anteriores no se pueden transformar a GLP? No, de hecho, la transformación suele ser viable en vehículos gasolina que cumplen con la norma EURO 3. Sin embargo, en estos casos, no conseguirían la etiqueta ECO.

En el caso de los vehículos diésel, la transformación en vehículos anteriores a la norma EURO 6 puede ser viable, aunque no suele ser aconsejable.

b. El tipo de motorización del vehículo original

La motorización original del coche también juega un papel clave. Si el vehículo tiene un motor de gasolina que ya cumple con las normativas de emisiones Euro 5 o Euro 6, la conversión a GLP puede resultar en una mejora significativa de las emisiones, lo que facilita la obtención de la etiqueta ECO. 

Sin embargo, si el coche tiene un motor diésel o no cumple con los estándares de emisiones más recientes, incluso tras la conversión, es probable que no obtenga la clasificación ECO.

c. La homologación del kit de GLP

Para que un coche transformado a GLP obtenga la etiqueta ECO, el kit de GLP utilizado debe estar homologado por las autoridades competentes e instalado en talleres especializados homologados para ello, como los talleres de la red Gasmoción. 

Los kits homologados están diseñados para cumplir con los estándares de emisiones y asegurar que el coche reduce efectivamente su impacto ambiental. Si la instalación del sistema no es adecuada o no cuenta con la homologación pertinente, el coche no podrá acceder a la etiqueta ECO.

Excepciones y normativas específicas

Aunque la mayoría de los coches transformados a GLP que cumplen con los requisitos técnicos consiguen la etiqueta ECO, existen algunas excepciones. En algunos casos, la DGT puede considerar que, a pesar de la conversión, el vehículo no cumple con los niveles de emisiones exigidos para acceder a este distintivo. 

Esto suele ocurrir con vehículos más antiguos o aquellos cuya conversión a GLP no ha sido realizada de acuerdo con las normativas europeas o nacionales más estrictas. Por esta razón, siempre es importante consultar con un taller especializado de confianza para confirmar la viabilidad de la transformación.

Además, hay que tener en cuenta que, en el caso de las flotas de vehículos comerciales o vehículos de uso profesional, las condiciones para obtener la etiqueta ECO pueden variar según el tipo de uso que se dé al coche y la cantidad de emisiones que genere en el día a día.

¿Vale la pena la conversión a GLP?

A pesar de que no todos los coches transformados a GLP consigan la etiqueta ECO, la conversión sigue siendo una de las formas más efectivas de reducir la huella de carbono de los vehículos, especialmente si se cuenta con un coche relativamente moderno. 

Además de los beneficios medioambientales, el GLP también ofrece ventajas económicas, ya que su precio es considerablemente más bajo que el de la gasolina y el diésel, lo que se traduce en un ahorro significativo en combustible a largo plazo.

En resumen, aunque la transformación a GLP puede ser una excelente opción para hacer que un coche sea más respetuoso con el medio ambiente, no todos los vehículos transformados consiguen la etiqueta ECO debido a factores como la antigüedad del coche, su motorización original o la homologación del sistema de GLP. 

Por lo tanto, antes de proceder con la conversión, es recomendable consultar las normativas vigentes y comprobar si el vehículo en cuestión tiene posibilidad de obtener este distintivo tan valorado. ¡Consulta con nosotros y te ayudamos!

En el contexto de la movilidad sostenible en el que nos movemos ahora, uno de los aspectos más relevantes para los conductores conscientes del medio ambiente es la elección entre vehículos con etiquetas ECO y C. Ambos son distintivos medioambientales otorgados por la Dirección General de Tráfico, y, probablemente, hasta ahora, no te habrás planteado cuál de los dos te interesa más según la zona en la que vivas.

Esta decisión cobra especial importancia en las ciudades de más de 50.000 habitantes, que, según la Ley de Cambio Climático, deben contar con una Zona de Bajas Emisiones. Es en estas zonas donde las restricciones al tráfico se volverán cada vez más exigentes, como respuesta a las políticas medioambientales orientadas a fomentar un aire más limpio y una mejor calidad de vida. 

En este artículo, exploraremos las ventajas de optar por un vehículo con etiqueta ECO frente a uno con etiqueta C, centrándonos en los beneficios a largo plazo tanto para el conductor como para el entorno. En ciudades como Madrid, las ventajas son más que evidentes a día de hoy. Además, te contaremos en qué casos es posible pasar de tener la etiqueta C a tener la etiqueta ECO.

¿Qué son las etiquetas ECO y C?

Antes de entrar a detallar las ventajas de la etiqueta ECO, es fundamental entender qué representan estas etiquetas. La Dirección General de Tráfico (DGT) de España clasifica los vehículos en función de su impacto medioambiental y del nivel de emisiones nocivas que genere cada vehículo en función de su motor.

La etiqueta C se asigna a los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de septiembre de 2015, cumpliendo con las normativas Euro 4, 5 y 6. En el caso de los vehículos que sean de 8 plazas o más, sin contar el conductor, o los vehículos pesados, deberán estar matriculados a partir de 2014 para obtener esta etiqueta. 

Por otro lado, la etiqueta ECO se otorga a los vehículos híbridos enchufables con autonomía inferior a 40 km, vehículos híbridos no enchufables, vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o por gas licuado de petróleo (GLP). 

Ventajas de la Etiqueta ECO

Evidentemente, los vehículos que tengan etiqueta ECO son más sostenibles con el medio ambiente, porque su nivel de emisiones es menor. Por tanto, tienen ciertas ventajas sobre los vehículos con etiqueta C, como las que detallamos a continuación:

Acceso y movilidad en Zonas de Bajas Emisiones

En ciudades de más de 50.000 habitantes, los vehículos con etiqueta ECO disfrutan de mayores libertades de acceso y circulación en las Zonas de Bajas Emisiones. Frente a los vehículos con etiqueta C, los ECO pueden acceder a zonas de bajas emisiones y centros históricos restringidos, lo cual es una ventaja significativa en ciudades con políticas estrictas de movilidad sostenible.

Esta característica no solo facilita la movilidad urbana sino que también contribuye a reducir el tiempo y el consumo de combustible, derivados de buscar rutas alternativas. Además, cada vez habrá más regiones con, al menos, una ZBE en su interior activa, y la previsión es que las condiciones para entrar a estas zonas sean cada vez más restrictivas.

Beneficios fiscales 

Otro aspecto relevante es el económico. Los propietarios de vehículos ECO suelen beneficiarse de incentivos fiscales, como reducciones en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) y en las tasas de estacionamiento en zonas reguladas. 

Por lo tanto, a largo plazo, tener un vehículo con etiqueta ECO supone más ahorro económico que tener un coche con etiqueta C. Sobre todo, en los casos en los que no hace falta comprar un coche nuevo para conseguir la etiqueta ECO, tal y como explicaremos más adelante.

Impacto ambiental 

Desde la perspectiva medioambiental, los vehículos ECO emiten menos gases y partículas nocivas en comparación con sus homólogos de etiqueta C. Esto no solo contribuye a la lucha contra el cambio climático, sino que también mejora la calidad del aire en zonas urbanas, beneficiando la salud pública. 

Responsabilidad social corporativa

Optar por un vehículo ECO refleja un compromiso con la sostenibilidad y la responsabilidad social. En el caso de las empresas y los profesionales, apostar por una flota de coches ECO se traduce en una mejora de la imagen pública y en un alineamiento con los valores de los clientes y socios con los que se sentirán más identificados.

¿Puedo pasar de un coche con etiqueta C a la etiqueta ECO?

Esta es una de las grandes dudas que tienen muchos conductores, convencidos de la importancia de la etiqueta ECO, pero sin recursos económicos para afrontar la compra de un vehículo nuevo. Y la respuesta es que, en muchos casos, sí es posible pasar de la etiqueta C a la ECO. ¿Cómo? A través de la conversión a GLP.

Concretamente, los coches que pueden conseguir la etiqueta ECO son:

• Los coches gasolina que cumplan la norma EURO 4. Es decir, que estén matriculados a partir de 2006.
• Los vehículos diésel que cumplan la norma EURO 6. O, lo que es lo mismo, que estén matriculados a partir de 2016.

Como ves, se trata de vehículos que, por sus características y nivel de emisiones, tienen el distintivo ambiental C y, gracias a la conversión a GLP, pueden pasar a la etiqueta ECO. La instalación de un sistema GLP reduce el nivel de emisiones contaminantes del vehículo. Y, en los dos casos anteriores, lo hace lo suficiente como para que entren dentro de los estándares que tiene la DGT establecidos para otorgar la etiqueta ECO.

Además, la conversión a GLP tiene un coste muy inferior a la compra de un vehículo nuevo, y que se suele amortizar en un plazo de unos dos años, dependiendo de la cantidad de kilómetros que recorra el coche. En cualquier caso, es una inversión mucho menor que la que supondría la compra de un coche nuevo con etiqueta ECO.

La elección entre las etiquetas ECO y C debe considerarse cuidadosamente, especialmente en ciudades con más de 50.000 habitantes, donde las restricciones y políticas ambientales son más estrictas. 

En un mundo cada vez más concienciado sobre la importancia de la sostenibilidad, optar por un vehículo ECO es una decisión inteligente que beneficia tanto al individuo como al colectivo, fomentando un futuro más limpio y verde.