Consigue la etiqueta ECO adaptando tu vehículo a autogas GLP con Gasmocion

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Hace unos años entró en vigor en España un nuevo sistema de etiquetado ambiental para clasificar los vehículos en base a sus emisiones, diferenciando los más ecológicos de los más contaminantes. De esta forma, los vehículos quedan divididos en cuatro grandes grupos:

  • Etiqueta B: Vehículos de gasolina que cumplen la normativa Euro 3 y vehículos diésel de las normativas Euro  4 y 5. Engloba turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2000 y de diésel a partir de enero de 2006, así como de vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como diésel, matriculados a partir de 2005.
  • Etiqueta C: Vehículos de gasolina que cumplen las normativas Euro 4, 5 y 6 y los diésel que cumplen la Euro 6. Así, esta categoría la forman turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014, además de vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto de gasolina como de diésel, matriculados a partir de 2014.
  • Etiqueta ECO: Turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía, híbridos no enchufables, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC), así como los propulsados por gas licuado del petróleo (GLP).
  • Etiqueta ‘0 emisiones’: Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas, así como a los turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y vehículos de transporte de mercancías clasificados en el Registro de Vehículos de la DGT como vehículos eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 km o como vehículos de pila de combustible.

En base a este etiquetado, algunas ciudades han impuesto diferentes restricciones a la circulación, que en muchos casos se han traducido en la imposibilidad de circular por ellas si no se dispone de un vehículo con distintivo ECO o Cero Emisiones.

¿Tienes un vehículo gasolina o diésel y quieres conseguir la etiqueta ECO? Gracias al autogas es posible. Adaptando tu vehículo a GLP puedes convertirlo en ecológico y disfrutar de todas las ventajas del distintivo ambiental ECO, pero para ello, es indispensable que cumpla como mínimo la normativa de emisiones Euro 4 (generalmente a partir de 2006) en el caso de gasolina, y la normativa de emisiones Euro 6 (generalmente a partir de 2016) en el caso de diésel.

Una vez adaptado tu vehículo a autogas, los pasos para solicitar la etiqueta ECO son muy sencillos:

1- En primer lugar es necesario homologar la adaptación en una estación de ITV, de forma que el sistema de GLP instalado en el vehículo quede completamente legalizado.

2- Una vez homologado, tendremos que acudir a la DGT con dicha ficha técnica para que actualicen nuestro vehículo en su base de datos, esta actualización tarda unos pocos días en hacerse efectiva y podremos ir revisándolo en esta dirección para saber el momento en el que pasamos a estar catalogados como “ECO”.

3- En el momento en que se actualice ya podremos solicitar la etiqueta en cualquier delegación de Correos y disfrutar de todas las ventajas en cuanto la recibamos.

Te recordamos que a parte de todas las ventajas derivadas de disponer de la Etiqueta ECO, el autogas te ofrece otros muchos beneficios, como ahorros de hasta el 45% en combustible, una gran reducción de emisiones nocivas y descuentos en impuestos y bonificaciones.

Puedes informarte llamando al 961 667 879 o a través de comercial@gasmocion.com.

 

 

Esto ahorrarías adaptando tu vehículo a Autogas/GLP ante la subida de precio de la gasolina

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¿Cuánto puedo ahorrar con la transformación de mi vehículo a autogas GLP? Averígualo con nuestra tabla de ahorro, que tiene en cuenta el consumo de tu coche y los kilómetros recorridos al año.

Para su elaboración se han empleado los precios medios correspondientes al mes de abril de la gasolina y el GLP, que son 1,365€/litro y 0,712€/litro respectivamente. Cabe destacar que estos valores pueden variar ligeramente según la localidad o la estación de servicio.

El resultado se expresa en euros ahorrados anualmente y se trata de una estimación ya que, dependiendo del vehículo y sus condiciones, la variación de consumo de gasolina a GLP puede diferir, aunque nunca de una forma muy significativa.

Además, con la adaptación a Autogas puedes conseguir la Etiqueta ECO para tu coche y circular sin restricciones.

El precio de la gasolina sigue subiendo una semana más

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El precio de la gasolina se ha encarecido en la última semana un 1,4% más, alcanzando de esta manera su decimoséptima semana consecutiva de ascensos y llegando a máximos de enero de 2020. El aumento acumulado desde noviembre ya alcanza el 14,8%, datos muy preocupantes dada la situación económica de muchas familias en nuestro país.

El litro de gasolina se ha situado en un precio medio de 1,311 euros según el Boletín Petrolero de la Unión Europea, el nivel más alto desde la semana del 27 de enero del pasado año. En el caso del gasóleo se ha mantenido constante en esta última semana, rompiendo así la tendencia ascendente que acumulaba las anteriores 16 semanas, el precio se sitúa en estos momentos en 1,173. A pesar de no haber aumentado en esta última semana el precio del gasóleo se encuentra en máximos desde la segunda semana de marzo del año pasado.

El precio del gasóleo ha aumentado desde noviembre de 2020 un 15,6% a pesar de no haber aumentado en la última semana, lo que coloca su aumento de precio incluso por encima del de la gasolina y muestra una clara tendencia al alza del precio de los dos combustibles más utilizados a nivel mundial.

Actualmente en nuestro país el Autogas/GLP tiene un precio medio de 0,722 euros, por lo que el precio de llenar un depósito de 45L de gasolina sería de 59 euros y en el caso del Autogas/GLP tendría un precio de 32,49 euros.

Si quieres empezar a ahorrar, no lo  dudes y contáctanos!

 

Las ventas de coches a gas crecen en febrero en España

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En el pasado mes de febrero crecieron las ventas de vehículos a gas en nuestro país un 6,27%, situándose en las 1.187 unidades. No parecen grandes datos pero destacan positivamente dada la crítica situación del sector automovilístico con caídas en sus ventas cercanas al 50% respecto a ejercicios anteriores.

Los coches a gas, entre los que encontramos vehículos a Autogas/GLP y a Gas Natural Comprimido, han aguantado de esta forma, y por el momento, la disminución de las ventas del sector debido a las fuertes ventajas que presenta frente a los combustibles convencionales.

Actualmente los vehículos a gas suponen el 1,62% del total del parque de vehículos español, siendo Renault, Dacia y el grupo Volkswagen los que más han apostado por esta variante dentro de su catálogo y añadiendo variantes bifuel en diversos modelos, ya sea en Autogas/GLP o GNC.

Los vehículos a gas más vendidos en febrero fueron: Dacia Sandero, Dacia Lodgy, Renault Clio, Dacia Duster y Skoda Octavia en este orden.

Autogas/GLP, el combustible alternativo más utilizado en el mundo

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El Autogas/GLP es, en estos momentos, el combustible alternativo más usado a nivel mundial. Podemos encontrar hasta 15 millones de vehículos funcionando a Autogas/GLP a nivel europeo, de los cuales 50.000 están en España.

Los vehículos de Autogas/GLP se pueden obtener por dos vías: en estos momentos ya hay diversas marcas ofreciendo vehículos de origen como pueden ser Renault, Dacia, Fiat, Opel… pero por otro lado también podemos adaptar un vehículo ya en uso, habitualmente de gasolina, para su funcionamiento con Autogas/GLP.

Para adaptar un vehículo a Autogas/GLP en nuestro país hay que cumplir, principalmente, un requisito que consiste en que el vehículo en cuestión cumpla, como mínimo, normativa Euro 3. Cualquier vehículo matriculado en nuestro país a partir del año 2001 está dentro de esta normativa, pero también encontramos vehículos anteriores que cumplen con este requisito. En caso de tener dudas puedes contactar con nuestro equipo para que revisemos la ficha técnica del vehículo y te indiquemos si este puede, o no, ser adaptado.

Las principales ventajas que han llevado al Autogas/GLP a esta posición dominante dentro de los combustibles alternativos son el menor coste por kilómetro con respecto a los combustibles convencionales, el aumento de la autonomía, su amplia red de estaciones de repostaje a nivel nacional e internacional y la accesibilidad del mismo, ya que podríamos adaptar el vehículo del que ya dispusiéramos por un precio razonable. Además de estas ventajas, en España se les otorga a estos vehículos la etiqueta ECO, siempre que sean gasolina cumpliendo Euro 4 o diésel cumpliendo Euro 6, lo que nos permite circular sin restricciones y tener diversas ventajas económicas.

Esto ahorrarías adaptando tu vehículo a Autogas/GLP ante la subida de precio de la gasolina

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¿Cuánto puedo ahorrar con la transformación de mi vehículo a autogas GLP? Averígualo con nuestra tabla de ahorro, que tiene en cuenta el consumo de tu coche y los kilómetros recorridos al año.

Para su elaboración se han empleado los precios medios correspondientes al mes de febrero de la gasolina y el GLP, que son 1,285€/litro y 0,668€/litro respectivamente. Cabe destacar que estos valores pueden variar ligeramente según la localidad o la estación de servicio.

El resultado se expresa en euros ahorrados anualmente y se trata de una estimación ya que, dependiendo del vehículo y sus condiciones, la variación de consumo de gasolina a GLP puede diferir, aunque nunca de una forma muy significativa.

Además, con la adaptación a Autogas puedes conseguir la Etiqueta ECO para tu coche y circular sin restricciones.

Nuevas modificaciones en el etiquetado medioambiental

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Hace unos meses adelantábamos lo que todo el mundo estaba esperando, una actualización de la catalogación medioambiental de los vehículos a nivel nacional. Realmente existía un número muy pequeño de categorías para catalogar el amplio abanico de posibilidades que nos ofrece a día de hoy el mercado de automóviles, eso sin contar la evolución de los motores y la alta media de edad (casi 13 años) del parque de vehículos en España.

Ante esta situación la DGT ha decidido ampliar el catálogo de etiquetas y reubicar algunas de las tipologías de vehículos que, por el motivo que fuera, han pensado que no se correspondían con su ubicación.

El planteamiento final de la DGT tiene dos variaciones principales, que son la creación de la etiqueta “D” y el paso de las motos a la categoría “ECO”. También encontramos algún movimiento significativo como el paso de los híbridos enchufables con 40 kilómetros de autonomía o más a la categoría de “ECO”, perdiendo así la catalogación de Cero Emisiones que poseían anteriormente.

Como estábamos comentando se formará la categoría “D” que englobará, en un inicio, los vehículos de nueva matriculación abandonando así la categoría “C” en la que estaban englobados junto con los gasolina de a partir de Euro 4 y los diésel de a partir de Euro 6. No afectando este cambio, en principio, a los vehículos de Autogas/GLP, GNC o híbridos no enchufables.

 

Puntos de repostaje Autogas/GLP en España

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A día de hoy, y con la actual situación de aumento tanto del precio de la gasolina como de las restricciones a la movilidad y la incertidumbre respecto a los combustibles tradicionales, se hace cada vez más atractivo el Autogas/GLP como alternativa por sus numerosas ventajas.

Precio, accesibilidad económica, autonomía y comodidad son algunas de las características que hacen del Autogas/GLP el combustible más común a día de hoy a nivel mundial (con permiso del aumento de los vehículos eléctricos), pero a pesar de esta situación hay mucha gente que, aún a día de hoy, desconoce por completo este combustible y lo extendido que está a día de hoy por nuestro territorio nacional tanto a nivel de talleres como de puntos de repostaje.

Lejos de lo que la gente pueda pensar, los vehículos adaptados a Autogas/GLP ofrecen una mayor autonomía, dado que se mantiene el depósito de gasolina y se añade un depósito de Autogas/GLP que puede llegar a hacer que consigamos doblar la autonomía del vehículo.

Además disponemos en España de una amplia red de puntos de repostaje, con más de 670 estaciones en activo.

Para todos aquellos indecisos os dejamos el mapa de las estaciones de nuestro país para que lo consultéis y ante cualquier consulta no dudéis en contactarnos.

 

 

Gran evolución de los combustibles alternativos el pasado año

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A pesar de las diferentes dificultades que nos presentó el 2020 una de las cosas que quedaron claras fue la necesidad de una transición hacia combustibles menos contaminantes en la automoción. Vivimos en un mundo globalizado y eso supone millones de trayectos y de toneladas de emisiones a la atmósfera que, a corto o medio plazo, puede causar daños irreparables a nuestro planeta y nuestra salud a nivel individual.

Uno de los sectores que hay que abordar de forma inmediata es el del transporte y la automoción en general, ya que es uno de los principales focos emisores de este tipo de gases.

Ante esta situación están surgiendo algunos combustibles que consiguen disminuir, total o parcialmente, las emisiones de los vehículos. A pesar de que el primer combustible alternativo en el que pensamos es el vehículo eléctrico hay otras alternativas como el hidrógeno o el gas (Autogas/GLP o GNC), siendo este último en el que vamos a profundizar.

En cuanto a los vehículos más empresariales o institucionales encontramos un incremento en el parque de autobuses de GNC de un 17% y de un 27% en los camiones propulsados por Autogas/GLP, lo que supone un aumento importante en ambos casos y una tendencia a continuar en próximos años.

La cantidad total de vehículos registrados alimentados por GNC o Autogas/GLP ha sido de 30.000 unidades, teniendo que sumar a estos las adaptaciones realizadas, esto supone una gran apuesta por los combustibles gaseosos gracias a sus ventajas a nivel de emisiones y de precio frente a otros combustibles alternativos, además de la comodidad que ofrece en el día a día gracias a su autonomía y puestos de repostaje.

Sin olvidar que la adaptación a Autogas/GLP o GNC o la adquisición de un vehículo propulsado por cualquiera de ellos nos permite acceder a la Etiqueta ECO, aportándonos tranquilidad de cara a las posibles futuras restricciones de circulación en las grandes ciudades.

¡Descubre cuánto ahorrarías adaptando tu vehículo a Autogas/GLP!

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¿Cuánto puedo ahorrar con la transformación de mi vehículo a autogas GLP? Averígualo con nuestra tabla de ahorro, que tiene en cuenta el consumo de tu coche y los kilómetros recorridos al año.

Para su elaboración se han empleado los precios medios correspondientes al mes de enero de la gasolina y el GLP, que son 1,235€/litro y 0,665€/litro respectivamente. Cabe destacar que estos valores pueden variar ligeramente según la localidad o la estación de servicio.

El resultado se expresa en euros ahorrados anualmente y se trata de una estimación ya que, dependiendo del vehículo y sus condiciones, la variación de consumo de gasolina a GLP puede diferir, aunque nunca de una forma muy significativa.

Además, con la adaptación a Autogas puedes conseguir la Etiqueta ECO para tu coche y circular sin restricciones.